今天给各位分享国际集装箱海运整柜和拼箱分别要如何计算运费？的知识，其中也会对国际集装箱海运整柜和拼箱分别要如何计算运费？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
在国际贸易中,海运分整箱和拼箱,收费是按体积还是重量?整箱尺寸...
1、整箱也叫FCL，只要不超过限定的体积和重量，只收1 FCL的费用。拼箱也叫LCL， 按体积按重量收费，详细可以问你的合作货代。整箱有20尺柜 69x13x18m，配货毛重15MT， 40尺柜 18x13x72m， 配货毛重22吨 和40尺高柜， x34x71m， 配货毛重22吨。
2、按照体积计算：即按照货物的立方米数来计算海运费。通常使用的计费单位是TEU（Twenty-footEquivalentUnit），即20英尺集装箱的体积。按照重量计算：即按照货物的重量来计算海运费。通常使用的计费单位是吨。按照货值计算：即按照货物的价值来计算海运费。这种计算方法通常用于高价值货物，需要购买额外的保险。
3、中国到美国海运价格 只有基本运费，美国海运分按体积与重量计算两种方式：按体积计算，X1=单位基本运费(MTQ)×总体积 按重量计算，X2=单位基本运费(TNE)×总毛重，XX2 二者选其中较大的一个。整箱装：整箱运费分三部分，总运费=三部分费用的和。
4、因为每箱毛重25公斤，体积0.03立方米，运费计收标准是W/M，那么体积大于重量，则按体积计算运费，而每吨运费基本费率是200美元，到目的港附加费10%，则运费=（0.03x200）x(1+10%)=60美元。原报价是每箱50美元FOB上海，应客户要求改报CFR价，在不减少收入的条件下应报50+60=560美元。
做外贸的,目的港费用和起运港费用一般都有什么?
整柜起运港费用：海运费（根据贸易条款由发货人或收货人承担）、拖车费、报关费、THC、文件费、订舱费及杂费（较少）。1）.整柜目的港（仅船公司和码头）THC、文件费、堆存等。拼箱起运港：送货费（工厂找车子送到指定仓库的运输费）、海运费（根据贸易条款由发货人或收货人承担）、报关费。
外贸海运(海运分拼箱和整柜)经常会涉及目的港费用，起运港费用。不同的国家不同的港口收费项目都有一些差别，大致如下：目的港费用：清关费C/C CHARGE；送货费DELIVERY CHARGE；操作费HANDLING CHARGE；码头操作费THC；港杂费：进口商检，码头安保，提箱费，污箱费等。
支付运费预付。目的港费用（DestinationCharges）：这些费用包括目的港口的各种费用，如码头操作费、港口服务费、清关费、港口安全费等。通常由进口方或收货人支付。进入中华人民共和国官网，搜索交通运输部发展改革委关于修订印发《港口收费计费办法》的通知，即可得知该答案。
都有目的港港杂费。集装箱1100元左右，散货也有35-40元一吨或一立方米。各国港口收费标准不太一样。散货海运费、港杂费相对比较便宜。
CIF就是成本+保险+运费。基本上国际物流中产生的所有的费用都要承担，如海运费、海运附加费（如THC/DOC/ORC/AMS等）、拖车费、报关费、如需商检有商检费、如被海关查柜有查柜费、如做目的港到门则有目的港清关费、目的港拖车费（或中转费）、如做运费到付的有到付手续费等 。
FOB， 即free on board， 即离岸价，通俗点说即离所在港口岸边的价格，FOB SHANGHAI 就是货在上海港交货的价格；后面地点应该为启运港不会出现目的港，因此FOB目的港是不会出现的。
集装箱海运费怎么算
1、基本运费：基本运费=单位基本运费×整箱数。 港口附加费：港口附加费=单位港口附加费×整箱数。 燃油附加费：燃油附加费=单位燃油附加费×整箱数。- 拼箱装：拼箱运费只包括基本运费，按体积和重量计算两种方式。 按体积计算：X1=单位基本运费(立方米)×总体积。
2、**整箱装运费计算：- 整箱货物的运费计算以集装箱为单位。SimTrade中提供了20英尺和40英尺集装箱两种选项。- 20英尺集装箱的有效容积为5立方米(CBM)，最大限重为15公吨(TNE)；- 40英尺集装箱的有效容积为55立方米(CBM)，最大限重为26公吨(TNE)。
3、集装箱海运价格详解海运中，集装箱的运费计算依据班轮公司或船公司的运价本，根据不同航线、货种和箱型设有特定的运价本。整箱货采用包箱费率，即按特定航线和箱型收取固定的费用，而拼箱货则根据货物品种和计费标准进行计费。
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