本篇文章给大家谈谈国际海运ddp走货有风险吗？外贸人该如何规避风险？，以及对应国际海运ddp走货有风险吗？外贸人该如何规避风险？的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
货代可以做海外仓吗？
涉及到出口需要的单证，例如CO（原产地证）、FA、FE、出口单证、商检等等，有些证件是目的港清关需求，有些是起运港的要求，这些证件如果客户无法自行办理，都可以找国际货代帮忙。
物流货代有哪些：海外仓自打海外仓这种方式呈现以来，就不单单只是在国外建造仓库这么一个简单的流程，而是在为跨境电商寻觅新的出路，一定程度上完成了资源整合。
不好，一开始就发海外仓肯定是很消耗成本的，前期你就做自发货，等起量了，在去考虑备货海外仓。不然你产品卖不出去，你备货海外仓每天都是需要仓储费的呀！你要是怕时效和物流问题，怕你自身的店铺权重受影响的话。
我外贸刚做不久,很多老外都要求报DDP价,但是对于我们来说风险太大了...
这个你也不能因为求单心切就冒险，毕竟你刚做，这个也是可以谈的，看客户能不能接受你们的报价方式了，至于回复率，比较低也是很常见的现象，到底你是什么原因，可能还是需要你自己去找，不过你可以在外贸论坛这些地方看看别人出现的问题和办法，看是否也适合你。
首先：如果你是一个新人，如果外语够好的情况下，一般学习产品知识是需要不少时间，也许3年才学到皮毛，我带过5个新人，来来去去，最长的做了5年，走的时候他一年不到100万的业绩，产品知识全靠问。英语好点的那个到了省了不少学习英语的时间，其它的几个英语有时还要我来翻译。
我们觉得，做一个好的业务员，至少要做： 首先要清楚我们要卖什么、我们能卖什么. 1：很多人做业务时没有头绪，不知要做什么.只能是做一天和尚撞一天钟，碰到有人问运价时才支东找找西问问，这是胸无大志者所为.2：我们们要卖什么呢？能卖什么呢？这是我们们首先要丢清楚的问题。
。外汇管理局：收到外汇以后要向外汇管理局报告。这个过程叫“核销”。4。国税局：出口以后申报，取得退返税款等优惠。这个过程叫“退税”。 外贸和国内做生意在本质上并没有太多的差异，只是需要在外贸操作中跟几个政府部门打个交道而已。 实际上，并不是每个环节都要你自己去做。
国外参展是要投入一大笔费用的，能去的大都是工贸一体的或者比较大的外贸公司，所以从这里选择公司比较靠谱。第二种，谷歌搜索。比如我在常熟，想找办公椅公司。
对于外贸人怎样与客户打交道，提几点建议：应付买家的网上查询：分辨那个是真盘，那个是假盘；应该要有一个辨伪程序，否则一旦业务做开，你会淹没在电子邮件的海洋里。一般从买家查询的内容，你就能判断出来哪些是实盘，哪些是虚盘。应该重点处理那些针对性很强的、可以称得上是询盘的电子邮件。
外贸中DDP和FOB的区别
1、FOB，（Free On Board），也称“船上交货价” ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
2、DDP 是Delivered duty paid，就是送到价格，海运费，目的港清关费，关税等一切费用由你出。FOB是货物送到出运港的价格，你只负责国内的拖车费和报关费。
3、fob：未完税交货(指定目的地) ddp：完税交货(指定目的地) 两者都属于“到达合同”。 fob和ddp的区别，前者是未完税交货，后者是完税后交货，差别在进口关税是否交纳。
4、destination)1)指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。2)适用于任何运输方式DDP： Delivered duty paid (…..named place of destination)1)指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。2)卖方负担最多义务的术语。
5、FOB/CIF/CIP/DDP是国际贸易中常用的术语，它们反映了交货地点、风险转移和费用分担的不同。FOB（装运港船上交货）仅适用于海运，风险在货物装船后由卖方转移到买方。CIF（成本、保险和运费）是目的港交货，卖方负责运费和保险费，同样适用于海运，风险在装船后转移。
外贸新人求教DDP的风险
首先DDP的责任太大了， 从货物离厂到送到客户门前， 中间的一切责任都是你的。具体可能的风险是客户所在国的税率和法律风险， 包含关税， 增值税， 市场准入条款， 产品认证， 以及当地的货运费用， 货物破损风险等等。一定要做DDP的话， 找个熟悉当地情况的货代， 评估下做DDP的可行性， 价格适当加高些。
此外，DDP可以降低关税和纸质文件方面的成本，也减少了其货物在目的地被拒收的可能性。第三段，从风险方面分析DDP的意义及不足。DDP为买卖双方带来了便利与优势，但是也存在一些不足之处。例如，由于供应商需要承担所有费用和操作风险，如果问题出现在某个环节，供应商需要承担更多的责任和经济损失。
这个你也不能因为求单心切就冒险，毕竟你刚做，这个也是可以谈的，看客户能不能接受你们的报价方式了，至于回复率，比较低也是很常见的现象，到底你是什么原因，可能还是需要你自己去找，不过你可以在外贸论坛这些地方看看别人出现的问题和办法，看是否也适合你。
连起来翻译后的意思是：ddp贸易术语：完税后交货价，是一种实际交货，在买方所在地由卖方完税后交给买方，卖方的责任风险极大，不建议使用该外贸术语。
DDP贸易术语的商业单据如何处理
1、所以提单一定要连同议付单据进银行，清关同时要保证议付单据到达对方银行，注意议付金额应该是DDP金额适当扣除内陆运费以及相关杂费。在清完关时，电传客户清关凭证，并敦促对方到银行付款赎单，并明确如果对方不能在指定工作日内付款赎单，货物在港口滞留所产生的滞港费以及其他杂费由对方承担。
2、DDP(DeliveriedDutyPaidto目的港或内陆仓库)，商业单据如何处理？由于各个国家海关之间关于货物价格的数据是互不相通的，海关间通用的仅为AMS(毛净重、数量和体积)。
3、D/P（付款交单）：出口商在货物发出后，将提单等单据提交给银行，进口商在支付货款后，银行才会将单据交给进口商，以便其清关提货。 D/A（承兑交单）：在国际贸易中，出口商通过银行托收，指示代收银行在进口商承兑汇票后，发放所有权及其他货运文件给进口商。
4、DDP（Delivered Duty Paid）税讫交货条件/已完税后交货条件 - 卖方责任：承担货物在目的地送达之运输工具上的风险和费用，直至税讫交买方处置。- 买方责任：自货物交付后，承担所有风险和费用。- 单据提供：商业发票、官方及其他正式出口、进口过境他国文件、小提单及/或一般运送单据。
5、卖方在DDP条件下需承担货物运至指定目的地过程中的所有风险，并负责办理目的港的清关手续，包括缴纳关税、手续费及其他相关费用。若卖方无法获得进口许可证，应谨慎使用DDP术语。
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