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MSC美东线运价上涨2000美元,国际海运运费将突破万元大关

1、美国东岸码头工人工会与资方谈判陷入僵局，存在间歇性怠工风险，导致多数船公司计划于7月1日上调欧美航线每大箱运价1000美元的举措可能受到影响。地中海航运(MSC)率先宣布美东线运价将上涨2000美元，多家船公司随后跟进。不过，考虑到地中海航线运力充足，预计涨幅将受到限制。

2、尽管如此，海运业对于红海地区的混乱局面保持乐观态度，加之欧美运输需求的增加，6月份运价成功涨价后，地中海航运（MSC）宣布从7月1日起，美东线运价将上涨2，000美元，美西线上涨1，000美元。美东线涨幅扩大，主要受美东罢工疑虑及巴拿马运河船舶货载限重影响。

3、根据上海航交所11月4日公布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）周跌1144点至 21点，跌幅从之前一周的56%扩大为98%，连续两周扩大。主要远洋航线运价均有所下滑，其中欧洲线跌破2000美元。

中国到美国有哪些海运航线

远东至北美西海岸航线：该航线连接中国的远东海港与加拿大的温哥华、美国的西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶等港口，以及墨西哥的港口。 远东至加勒比航线：从中国的北方沿海港口出发的船只，通常会经过大隅海峡或琉球帆丛庵美大岛，进入东海，然后通往加勒比海地区。

远东至北美西海岸航线 该航线连接中国、朝鲜、日本、苏联等远东和东亚国家的港口与美国西海岸的加拿大、美国港口。航线可能经过大隅海峡进入东海，或通过对马海峡和日本海，以及清津海峡或宗谷海峡进入太平洋。 远东至加勒比和北美东海岸航线 这条航线通常经过夏威夷群岛南北，并穿过巴拿马运河到达目的地。

远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

中国到美国的海运航线有以下几条：远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。远东--加勒比，从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

外贸中ARB是什么的缩写

ARB：中转费 其它的还有 提单中各类附加费缩写简析：BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

CAF 货币贬值附加费(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor ， 缩写是CAF)海运费的4%。CAF也适用于直达运费或含附加费运费。

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