注意货延，刚刚发生三起集装箱货船事故

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船长和大副都是干嘛的

船长：负责全船的管理和驾驶工作。大副：管理甲板日常工作，负责货物配载和运输管理。二副：执行驾驶任务，管理驾驶设备技术，负责航海图书资料。三副：负责船舶航行、停泊期间的技术管理，包括救生和消防设备。水手长：领导水手进行甲板日常维护和保养工作。

大副是船上的高级船员之一，协助船长管理船舶的日常运营和船员事务。大副的主要职责包括：日常运营协助：大副协助船长制定航行计划，确保船舶按照预定的时间进行出发和抵达。甲板管理：大副负责甲板部门的日常管理，包括货物的装卸、甲板设备的维护和检修等。

船长：全船的管理与驾驶。大副：在船长领导下，主持甲板部的日常工作，主管货物配载、装卸和甲板部的维护保养工作。二副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管航行设备。三副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责、并主管救生、消防设备。

船长：负责整个航行队伍的工作安排、指挥和协调，制定航行计划，决策和解决问题。大副：负责协助船长执行航行任务，管理船员和执行各项职责。二副：负责导航和舵机操作，管理航海图和航行仪器。三副：负责执行雷达和电子导航设备操作，协助舵机操作和航行安全。

一般货船上大副负责配载。靠离码头时大副在船头指挥。船上一般分甲板部和机舱部，当然还有厨师大台等服务部门，甲板部有大副、二副、三副、水手长和水手，机舱部有轮机长也叫老轨，老轨是机舱部的最高长官，二轨，三轨，四轨，机匠长和机匠。船长(captain)是全船的最高长官。

水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

去集装箱货船上三天就被国外船撞翻了,还能去上船吗,学会还没拿回来,过...

1、如果你跑的是散货船，东南亚航线的话，单程时间基本6--10天，跑大型散货，如果去澳洲或南美或非洲，那时间就长了，而且散货船的航速比集装箱船要慢得多。另外，散货船很多时候靠的不是大城市，就算是大城市，那要从码头到市区，也是比较远的。

2、据附近的渔民介绍，这支大型幽灵船队包括邮轮、散货船、集装箱船等多种类型，大多数船一直停在海面，有的船偶然还会神秘消失。而且这些船上还看不见人活动，也没有装载货物，实在让人害怕，渔民们都不敢贸然靠近，这诡异的现象一经传出就吸引了很多人的关注和好奇。

3、个人经验觉得你上散货会比较好。集装箱台湾到香港航线短，靠泊频繁，轮机部的还好，甲板的驾驶员真是疲于奔命，有时候连觉也睡不好。到澳大利亚的话基本上十天左右，不长不短很舒服，期间可以做做你三副的消防救生的业务。

4、也不算，很多公司做过这个尝试，不过他们都是零散的货箱，码头的船是谁给钱就给谁送货，但是麦克莱恩提出了要建个自己的码头。后来麦克莱恩发现，直接把一个大铁箱子装上船，这些铁箱子还能垒起来，一次能装更多。你看，这时候这个模型就已经是集装箱了。

5、USL 在世界各地的五十二艘货船，一万多个集装箱最后被债权人收缴，拍卖。麦克林在USL 里的股权资产也被清零，他自己始终没有真正从这个破产中恢复过来，2001年五月去世，享年87岁。

注意货延，刚刚发生三起集装箱货船事故

运送集装箱的货船不会在遇到风浪时被晃倒吗?

作为出航多年的副手，我的经验告诉我，绝对不可能，因为货轮的吃水吨位不允许船体过轻，不装集装箱的货轮才容易翻，因为自重到一定程度是利用水的表面张力安全浮在水面上，运送的集装箱刚好可以达到稳载的标准，除非遇到台风或者海啸天气，当然这种天气也是不会出海的，所以是不会被晃倒的。

“爱一行干一行”还是“干一行爱一行”

爱一行干一行是理想，却不切实际，不符合国情。难道对方辩友认为人人都能轻易的找到自己最有兴趣的工作吗？兴趣是可以培养的，重要的是对工作的热情和那份责任感。

所以我方认为：爱一行，干一行，无论对个人、企业还是社会都有它积极意义。第爱一行，干一行是古往今来人类理性认识的结晶。一位哲人说过“人是人的未来”，就已精辟地揭示了个人的兴趣爱好是人类特有的理性精神，意味着人类需要以其爱的光芒来照耀前行之路，不至于在经济建设的大潮中成为迷途羔羊。

对策：我们分析一下我们今天双方的辩题，对方辩友认为我们要爱一行干一行，那也就是说，因为爱一行，所以才去做这一行的工作，不喜欢的，就不去做；而我方认为，我们要干一行爱一行，也就是说，我们不论最初是否爱这个行业，但最终的结果是，我们会爱上这个行业，在这个行业中走的更远。

爱一行，干一行，做自己喜欢做的，这样比较容易，但也要一心一意去做。

正方：“爱一行，干一行”是更自由、民主的价值观，它能更好地激发人们的主观能动性，让每一个人在工作上有突出的表现。反方：“干一行，爱一行”是更积极、务实的工作态度，它能坚定人们的信念，让每一个人扎扎实实地做好本职工作。

干一行爱一行这种说法有点不正确，这种带有强制性的说法不适合人的创造性的发展。人可以爱岗是为了谋生和更好地做好自我，但是爱一行和敬业就是有点埋没人才的强制的意思。可以这样说，我干一行，就要干好这一行，但是不一定是我所爱的一行。

6米长3米宽的集装箱有多重?

1、为了避免船舶摇摆时集装箱或装有集装箱的拖车发生移动和碰撞，在滚装船的货舱甲板，集装箱自重2吨。

2、国际上通用的集装箱没有6米长，3米宽的。国际上通常使用的干货柜（DRYCONTAINER）有：外尺寸为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜（内径：5898*2352*2390mm）；40x8x8英尺6英寸，简称40尺货柜（内径：12024*2352*2390mm）；及较多使用的40x8x9英尺6英寸，简称40尺高柜。

3、国际上通用的集装箱尺寸与您提供的6米长、3米宽不符。通常使用的干货柜（DRYCONTAINER）包括以下几种： 20尺货柜（内径：5898*2352*2390mm），外尺寸为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜，配货毛重一般为26吨，体积为68立方米。

4、3x6米的集装箱房重量大约在一吨左右。集装箱，英文名为container，它能够装载并运输货物，便于使用机械设备进行装卸搬运。集装箱的最大成功在于其产品的标准化，以及由此建立的一整套运输体系。

5、六米长的集装箱净重是2200KG~2300KG六米长的集装箱属于小柜，小柜的箱皮重量一般在2200KG~2300KG之间。集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。