今天给各位分享国际海运中免箱期和免堆期你了解吗？的知识，其中也会对国际海运中免箱期和免堆期你了解吗？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
国际海运中“免堆期和免箱期的区别你了解吗?
在国际海运中，免堆期（Free Demurrage）和免箱期（Free Detention）是两种关键的概念，它们在货物运输过程中扮演着不同的角色。首先，免堆期是指进口或出口集装箱货物在码头或堆场免费存放的时间限制。这个堆指的是存放集装箱的地方，包括海关监管堆场和非监管堆场。
海运过程中，免堆期（Free Demurrage）与免箱期（Free Detention）是两个关键的概念，它们在进口和出口集装箱业务中起到不同的作用。首先，免堆期指的是进口或出口货物的集装箱在码头或堆场免费存放的时间。
免箱期和免堆期是两个独立的概念，它们涉及的费用和操作环节有所不同。免箱期主要针对的是在港区存放集装箱的免费时段。一旦超过这个期限，从第二天起，就会开始计算每日的滞箱费，具体费用标准由船公司设定。滞箱费是对超过免费用箱时间的箱子进行的额外使用费用收取。
免堆期详解“堆”指堆放集装箱的场所，包括内陆堆场、码头堆场等。免堆期即免费在这些堆场存放集装箱的时间，超过后会产生堆存费。一般为5-7天，但具体时间因港口规定而异，延长往往困难。免箱期解释“箱”指集装箱，免箱期是货物在集装箱进出口业务中免费使用的时间。
集装箱运输中的免柜期和免堆期
1、货物抵港后集装箱重柜在码头内的免柜期：Free Demurrage； 货物抵港后集装箱重柜拖离码头外的免柜期：Free Detention； 集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage。其中，免柜期和免堆期是由船公司收取的，申请是直接面向船公司。
2、对于跨境卖家来说，理解免箱期、免堆期、滞箱费和滞港费至关重要。首先，免箱期是船公司提供的免费使用集装箱的时间，通常为7天，可申请延长，但具体时间因船公司而异。超过免箱期会产生滞箱费，通常按天计费。免堆期则是指卸货后在码头堆场的免费存放期，通常从卸货到提柜结束。
3、一般来说，船公司给予的集装箱免柜期一般为七天左右，如果超出了时间限制，就需要缴纳相应的滞柜费。有些港口因为中转或者其他的什么原因，可以申请延长免柜期，最长可以延至21天。免堆期则是免堆存期的简称，英文写作Free storage。这是从货柜卸到码头开始至货柜提走为止的一段时期。
4、免堆期，即在集装箱抵达目的港后，可免费存放于堆场的特定时间（如日本线通常为5个工作日）。一旦超出这一期限未取箱，将开始收取超期费用。免用箱期是指货物提取后，箱体从堆场出发直至归还堆场的这段时间（同样为5个工作日）。超过此免费期限未归还箱体，同样会面临超期费用。
5、免堆是指集装箱到达目的港以后，可以免费堆放在堆场的时间（日本线正常情况下是5个工作日），如果超过这个免费时间而不去提取，那么就要收取超期费。
6、免堆期（FREE STORAGE）指的是码头允许免费堆存集装箱的时间。超过免堆期，货主将被收取滞港费。免堆期的时间长度取决于码头的规定。免箱期和免堆期是两个不同的概念，它们分别关注的是使用箱子的时间和在码头堆放的时间。滞箱费（DETENTION）指的是超过免箱期的费用。
免箱期免箱期和免堆期的区别
1、免箱期和免堆期是两个独立的概念，它们涉及的费用和操作环节有所不同。免箱期主要针对的是在港区存放集装箱的免费时段。一旦超过这个期限，从第二天起，就会开始计算每日的滞箱费，具体费用标准由船公司设定。滞箱费是对超过免费用箱时间的箱子进行的额外使用费用收取。
2、海运过程中，免堆期（Free Demurrage）与免箱期（Free Detention）是两个关键的概念，它们在进口和出口集装箱业务中起到不同的作用。首先，免堆期指的是进口或出口货物的集装箱在码头或堆场免费存放的时间。
3、免堆期详解“堆”指堆放集装箱的场所，包括内陆堆场、码头堆场等。免堆期即免费在这些堆场存放集装箱的时间，超过后会产生堆存费。一般为5-7天，但具体时间因港口规定而异，延长往往困难。免箱期解释“箱”指集装箱，免箱期是货物在集装箱进出口业务中免费使用的时间。
4、在国际海运中，免堆期（Free Demurrage）和免箱期（Free Detention）是两种关键的概念，它们在货物运输过程中扮演着不同的角色。首先，免堆期是指进口或出口集装箱货物在码头或堆场免费存放的时间限制。这个堆指的是存放集装箱的地方，包括海关监管堆场和非监管堆场。
5、免堆期，即在集装箱抵达目的港后，可免费存放于堆场的特定时间（如日本线通常为5个工作日）。一旦超出这一期限未取箱，将开始收取超期费用。免用箱期是指货物提取后，箱体从堆场出发直至归还堆场的这段时间（同样为5个工作日）。超过此免费期限未归还箱体，同样会面临超期费用。
滞箱费、滞港费、免箱期和免堆期,这些你分得清吗?
滞港费（DEMURRAGE）即超过免堆期的费用，由港口收取。免费堆放的时间一般是7天，但也有一些港口的免费时间较短。滞港费和滞箱费是两种不同的费用，分别针对不同环节的超期情况。了解出口和进口的免箱期和免堆期的起止时间对于计算费用至关重要。
滞港费（DEMURRAGE）被称为堆存费，指的是集装箱超过免堆期后的费用。这是由港口收取的，允许集装箱在码头上免费堆放的时间通常为7天。港口时间限制可能存在差异，具体还需参考港口的相关规定。
对于跨境卖家来说，理解免箱期、免堆期、滞箱费和滞港费至关重要。首先，免箱期是船公司提供的免费使用集装箱的时间，通常为7天，可申请延长，但具体时间因船公司而异。超过免箱期会产生滞箱费，通常按天计费。免堆期则是指卸货后在码头堆场的免费存放期，通常从卸货到提柜结束。
免箱期和免堆期是两个独立的概念，它们涉及的费用和操作环节有所不同。免箱期主要针对的是在港区存放集装箱的免费时段。一旦超过这个期限，从第二天起，就会开始计算每日的滞箱费，具体费用标准由船公司设定。滞箱费是对超过免费用箱时间的箱子进行的额外使用费用收取。
免堆期一旦结束，费用计算从次日开始，直到集装箱离开码头，当天也算在滞港费内。当提到免柜期，这是指从提柜后可以免费使用的天数。
滞期费（Demurrage）：滞期费是指货物在装卸港口停留超过免箱期限或免堆期限而产生的费用。当货物未能及时装卸，占用了集装箱或堆场的资源，港口或船公司会收取滞期费用作为补偿。滞港费（Detention）：滞港费是指货物在货物交接点（通常是货物的目的港口）超过免箱期限或免堆期限而产生的费用。
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