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公司在内地,进口货物直接发到香港客户,货代说如果我们是收货人要在...
1、从香港进口，主要是为了避税或者手续不全，才进到香港，这种情况，收货人写货代，提单就会显示是货代，要注意货权转移了哦，该给国外付款，付多少，香港的货代是不管的，他们只管收货，是你和国外协商的问题。建议是签个三方协议，能不能起到作用就不好说了，找个靠谱点的，注意规避风险。
2、在CIF业务中，是需要发货人投保的，那么投保人就是发货人自己。但在取得保单之后，务必要背书，也就是在保单背面盖上公司章。至于你说的如何判断，这里简单介绍一下：要想办保险，只有那些有‘可保利益’的人，才可投保。
3、货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。 退客户单据 货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。
4、这种情况，提单只是涉及B给C的那一段海运交付，提单的shipper就是写B，这种情况就是默认在香港已经将货权转移给B了（至于货款支付等因素由A和B通过合同约定），不会影响到A的出口退税。这个是托运人的意思，发货人的意思，一般多填卖家公司名称地址。如果还有疑问欢迎致电欧高国际货运。
5、在交货期前一周，要通知公司验货员验货。 如果客户要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。 如果客户指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
6、如果客户不要这批货了，首先，你要考虑为什么客户不要这批货了？是否已经收到了客户的货款？其次，客户所支付的货款或定金能否偿付货物运回的费用。再者，与客户积极沟通提货事宜。最后，再找买家吧货物卖掉。关于修改收货人的问题，还需要你通过货代积极与船公司协商解决。
FOB深圳,货代是香港的,请问下货物从深圳运输到香港的运费,清关费,出口...
1、如果是FOB SZ，那么，你只需要负责在深圳段的出口清关（当然包含出口报关报检在内）的费用。过关去香港的拖车费，以及香港机场的操作费应该是客人自行承担。
2、根据FOB和CIF术语，清关费通常由买家承担。FOB术语下，卖方负责将货物装运上船，并承担货物装船前的所有费用和风险。而买方则负责支付运费和保险费，并承担货物装船后的所有风险和费用，包括进口清关所需的费用。
3、货代只负责到出口报关，其他的船期，航次等等都由客人那边的货代来定了。CIF 目的港交货，货代负责把货一直送到客人码头，能赚点海运费，当然喜欢做！这个是货代行业的秘密，一般不能告诉客户的。
4、美国邮寄包裹到中国全程费用=美国到香港费用+香港杂费+香港到深圳包税进口+深圳到国内费用（包关税，清关费）。如果您正在使用FOB/FCA贸易条款从海外供应商处进口货物到香港或中国，那么广信物流有限公司提供的全球上门取件，包税进口到香港或中国，门到门运费到付服务正好合乎您的需求。
5、对方没有其它要求了？EXW深圳只需你们在深证交货就行，之后不用承担任何责任了，FOB称为离岸价，就是你要负责办理清关手续，把货运到指定船上之后就没你的事了（除非合同另有规定）。
国际贸易中客户不提货怎么办?
1、处理货物： 一旦客户明确表示不再希望提货，您可以考虑处理货物。这可能包括重新安排货物的交付、将货物存放在仓库中、出售货物或根据合同条件进行处置。请确保遵守当地法律和合同规定，以处理货物。追求索赔： 如果客户的行为违反了合同条款，您可以考虑追求索赔以弥补损失。
2、总结：在国际贸易中，以D/P或后T/T结算的(这种结算方式一定要客人给点订金，不然遇到问题时会非常被动)，遇到客人不提货时，应马上找当地的其它客人，要多找几家，找客人的办法很多。并故意让原来的买方知道此事，逼其出手，再见招拆招。
3、会赔偿。根据查询相关信息显示，外贸客人不付预余款，也不提货，中信保可以理赔，会由中信保将货物价值进行评估后进行赔偿。中国出口信用保险公司，简称中国信保，是中央金融企业，中国四家政策性金融机构之一，是中国唯一承办出口信用保险业务的政策性保险公司，直属中央管理的单位。
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