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国内企业到国外去开厂需要什么手续?
就成了“双保险”；做远期的话，银行都提供贴现的融资业务，不过要收取贴现率，目前一个月约是信用证金额的0.5%，如LC90Days则为5%，这个要在定合同的时候与客户协商好，需由客户承担。
企业海外扩张的战略和目的不同，面临的国内外市场情况也不同，因而必然有不同的海外发展策略。三种目的难易辨在讨论海外扩张的时机之前，我们先说说企业进入海外市场的目的和方式。总体来说，企业进入海外市场有三种直接目的：其一，采购(原材料或成品)。
越南外资企业的投资总额和注册资本皆无限制，但法定资本不少于投资额的30％，鼓励类、较大金额投资案，法定资本准予调降至投资额的20%。
请问到埃及的整柜货物,那边清关,海关会开集装箱验货吗?
实际清关的时候按照单据清关。海关开箱验货也是几率问题。但你得和客户说明。如果海关没有发现。那么客户交税是交了14台得。那这1台你给他补发，费用肯定是你们承担。现在货没走呢吧 ，最好改单据。如果交期急，要不就拼箱走，要不就空运。只有这两条。或者重新装柜看如何能合理的安排下。
清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。
海关清关一般要半个工作日至8个工作日。真正在海关流程通关时间比较短，如果报关单数据都正常，海关审核认为风险较低，不涉税且未布控查验情况下，一般半个工作日就能结束海关流程，但是整体清关要看码头物流、商检、边防、港口部门的效率。
按照我国海关法的规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。报关主要内容是向海关申报、交验单据证件、接受海关监管，包括出口报关和进口报关。
同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。
正常清关一个工作日内，如果海关对货物有疑问需要收件人协助海关清关，那么时间就会长。国际快递手续不全的货物扣关，比如个人进口，海关要你有进出口权，那就找有进出口权的公司代理清关。如果是需要相关认证手续的。
外贸出口中整柜提柜的问题
肯定是这样啦。去提柜来装货，直接过关就可以运走了。如果你自己安排货车送过去，还要再卸货，再装货到集装箱，这个人工费用肯定会增加不少。这个柜子是人家海运公司的，肯定得还。
整柜出货的注意事项：出货前：货好之前，联系货代租船订舱，并告知货物装箱信息，这个与散货是一样的。安排报关：待SO出来，与车间确认货好和装柜时间，联系货代，报关以及安排拖柜、装柜，待柜号和封号出来，理解更新马上开始报关。
集装箱一般是船公司的，船公司会给货代设备交接单，然后货代派车子去提柜。还有个是SOC 箱，这个不是船公司的箱子，是租箱公司用的，这个也不做特别介绍，平时你也不太能用不到 2，无论散货和整柜都需要订舱，顶舱的时候数据可以估算，但后面还必须货单一致。
因为空运分为重货，和抛货。他的计费重量需要计算过。如果你是体积大，重量小的货物，那就是抛货，抛货和重货的价格是不一样的。海运货物，如果是整柜，一般不会来问你体积和重量。除非你托书上给的体积装不下一个柜子 或者说是货物太重，超重了。那货代会提醒你提供准确的毛重和体积。
提单是物权凭证。通常你会从货代那里得到提单。提单内容根据你的要求出具，一般是与客人沟通过的。根据不同付款方式，在不同时间寄送正本提单。有一种情况，船快到港，正本尚未寄出，那么就电放。 空运45KG起计价。一般来说快递时效最快，最贵，海运运输时间长，相对便宜。
那个装柜完是铅封，一次性锁没钥匙。上面有编码受海关保护所以全程不能更换。除非你的货物被海关查验了才能更换，但是也会通知客户，但是海关查验也不可能换i们的货。你装柜的时候记录下铅封号。
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