本篇文章给大家谈谈怎么回事？数千艘船舶“莫名其妙”有了PSC被扣留记录，以及对应怎么回事？数千艘船舶“莫名其妙”有了PSC被扣留记录的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
什么是船舶“黑名单”
我的理解是：各国港口，PSC 都有自己的黑名单 “target list”， 例如 tokyo MOU， (中国包括在内），凡是经停该管辖的黑名单船舶， psc 一定会上船检验！ 这种船往往 扣船率很高。 在例如 paris mou， 有一个list， 凡是该list 上的船 都不允许停留其管辖的港口。
“黑名单”，即“重点跟踪船舶名单”，是对有严重违法行为的船舶的监管措施。对列入“重点跟踪船舶名单”的船舶，海事管理机构会每港必查。海事局并未限制“重点跟踪船舶”的签证，符合条件，应当予以签证。“重点跟踪船舶名单”可在中华人民共和国海事局网站查询。
船舶信用等级分为白名单、黄名单和黑名单三级，代表着不同的信用程度。船舶信用等级由基础信用得分和附加信用得分组成，基础信用得分是根据船舶注册登记信息、船舶检验、船舶登记、船舶营运、船舶所有人和船舶经营人管理等信息计算的，附加信用得分是根据行政处罚、行政强制、行业自律、社会监督等信息计算的。
是船和船员都要上黑名单。内河船舶超载是指船长和船员超出了由国家法律或海事管理部门规定的最大船舶总负荷限制，这意味着船长和船员（包括机组人员）负责内河船舶超载，可能会导致他们被纳入船上黑名单，并可能面临民事、行政及刑事责任的处理。
被列入“黑名单”的船舶要在规定的时间内主动申请海事部门对其进行安全评估，在连续两次安检合格后方可申请脱离“黑名单”，不整改过不了安检就还是不行，会影响油补发放和船只买卖。
如果是海事局的黑名单里的船舶，不但是各个海事局联网，就连你航行，抛锚，靠泊，维修都要受到限制。要是港航局，边防派出所，港口企业的黑名单，就不会连网，但是影响你接单，还是尽快化解，诚信守法才能生意兴隆。
从船舶防污染角度总结抵港前针对PSC检查的自查准备工作
1、船上都有抵港前PSC检查自查表，做为大管轮要组织所有轮机员及电机员一起时不时地对表上所列项目一一检查，不能仅仅局限于到港前才检查，特别是经常跑长航线的船舶；发现问题及时处理或上报，但也不光仅仅局限于表格上的项目，可以根据实际情况进行添加。
2、对各种应急设备和防污染设备严格按周期检查，抵港前检查维护，做好各项PSC检查的准备工作，利用娴熟的英语与PSC检查官积极沟通，争取各次检查无缺陷通过。
3、你说的应该是船舶ISM外审。外审基本上也是船级社来人，查看船舶运行情况，甲板和机舱都要检查并视情况开整改书，但通常并不影响SMS的运行和证书有效性。个人认为对于ISM外审应像对待PSC检查一样，尤其应做好一些台账，针对公司体系逐一检查。有船上不能解决的问题及时向公司反应。不尽之处请谅解。
4、检查注意事项： 三副主管的救生消防工作可以说是各类检查包括PSC检查的重点，其检查项目有时占到全船检查项目的一半左右，并经常在港口国检查中出现问题，以下简要介绍一些PSC迎检具体注意事项。
5、消防与救生设备管理(Management of the FFE and LSA on board) 航行值班仅仅是三副的一项工作。
因为船舶被psc滞留,船东需要对租家承担损失赔偿责任吗
船东有过错，包括船舶有未明示的缺陷，导致被滞留的，应当承担责任。
首先作为一名船员，深深的体会到船东公司领导对优秀船员的渴求，船东缺的不是船员，而缺的是具有高素质、高专业能力、有责任感、有担当、有魄力的优秀船员，特别是对于船上的管理级人员。
那就是：安全操作船舶，减少事故带来的损失；多装快运，提高周转率和营运率，尽可能为船东赚取运费和租金；保养好船舶，使之处于良好状态，减少因故障带来的船期损失；应付好油公司OCIMF PSC检查，确保船东的商业利益。要达到这些目标，关键是船员的素质和对船员的管理。
船舶安全生产月总结
南宁市登记在册的渔船共有4458艘，为了保障渔业船舶生产安全，加强对渔业船舶安全生产监管，我局成立了渔业船舶“安全生产年”活动工作领导小组，负责对南宁市所辖县区渔业船舶安全生产工作进行督查指导。
为认真贯彻党的精神，根据上级统一部署，结合我局生产实际，紧紧围绕“安全发展，国泰民安”这一活动主题，我局于20xx年6月在全局范围内认真开展了“安全生产月”活动，经过一个月的精心组织安排，活动取得了圆满成功。
为深入贯彻落实省委、省政府关于加强安全生产工作的一系列指示精神，落实全省安全生产工作会议要求，在总结以往活动 经验 、广泛征求各方面意见建议的基础上，公司积极开展“安全发展，预防为主”为主题的安全生产月活动。
一是结合汛期安全工作，在安全生产月 活动开展中由县运管所、海事处和各运输企业、车站、管船站(所)对参营的车船驾驶员、售票员、驾长分别进行了安全知识和业务技能培训，各运输企业还对在外地驻站车辆驾驶员进行了补课，把安全、交通相关法律法规及安全生产月 活动知识宣传到每个车头、船头和人头。
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