什么是滞箱费？

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什么是滞箱费?如何避免滞箱?

(二)这一段可以免费占用集装箱的时间就是免费期，超过这段免费期，就是滞箱期。进口集装箱的免费期大多为船到目的港10天以内，从船舶到港10天后开始计算滞箱费。滞箱费每天为USD5/20，USD10/40。

滞箱费是为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱被占压，集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限，在这个时限内，货物占用集装箱可免费，超过这段时间，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。

当涉及集装箱进口货物时，滞箱费是一个重要的概念。通常，如果货物在到达回空堆场后立即掏箱，可以避免滞箱费用的产生。采用集能左研紧专李卫井烈础装箱方式，货物能够保持清洁，不受污染，确保安全，因此许多出口商倾向于选择这种运输方式。

滞箱费，即当您使用船公司的集装箱超出免费使用期限时，需要支付的一项额外费用。对于进口集装箱，其超期使用费通常从卸船的次日开始计算，直至空箱返回指定堆场。出口集装箱的情况有所不同，费用是从堆场提取箱子的日期开始计算，直到装船日期结束。

滞箱费，实质上是一种为保证集装箱物流效率而设立的费用。它起源于对集装箱使用时间的管理，集装箱所有者设定了一定的免费使用期限，在此期间，使用集装箱装载货物是无需额外付费的。然而，一旦超过这个期限，无论货物是否还在集装箱内，使用者都需要支付一定金额的滞箱费。

什么是滞箱费？

集装箱使用费，集装箱因你没有及时取货导致的滞留费用，以及集装箱修理清洗费用。箱使费是基本费用，后两者是附加费用。也就是说是有上述条件发生才产生费用。

这个费用是可以申请减免的，通常需要向船公司提出，特殊情况若与车队或堆场关系良好，可能会在还箱时由他们直接免除。滞箱费的英文名为container detention charge，而滞港费或堆存费则是码头收取的，免费堆放时间为7天，部分港口可能为3天，超期则会产生费用。

箱使费用是船公司收的，场站代收。如果上了人家的船，船公司放给一定时间的免箱使。如果是用人家的箱子，但是不上人家的船，是没有免箱使的。按天算钱。

意思是说货到目的港后，客人没有清好关之前，来箱子要堆在码头，免费堆放时间是14天，14天之后就要堆存费和滞箱费。还有一种情况，是指如果是拖货，就可以把这个集装箱拖回本人或本公司的厂内，14天内送回即可；也就是说14天之内免费，超过14天就要收箱使费。

总之，滞箱费是进口商在集装箱使用过程中需要面对的一项费用，通过优化操作流程和管理时间，可以有效避免这部分额外开支。

1、DEM（DEMURRAGE CHARGES）：滞期费 DET（Detention Charge）：拘留费免堆期（FREE DETENTION），意思是免去集装箱在目的港码头的堆存费用，主要是发生在收货人不能迅速清关，或因为货量较大的情况下，需要在目的港申请减免此费用。

2、滞箱费的英文名为container detention charge，而滞港费或堆存费则是码头收取的，免费堆放时间为7天，部分港口可能为3天，超期则会产生费用。港口规定各异，有的是堆存和箱使分别计算，如7天加7天或3天加7天，也有一并计费，总时长为7天。

3、在国际物流中，两个关键的费用术语是免堆期和滞港费，以及免柜期和滞箱费，它们直接影响着进口商的物流成本。首先，我们来看免堆期，这是指卸货后的集装箱在堆场免费存放的期限。例如，美国WBCT码头的进口货物，卸货后有4天的免费堆存期，从凌晨3点算起，不过周末和法定节假日不包括在内。

4、free demurrage 和free detention 都是指滞柜费，区别在于：free demurrage是从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头为止。free detention是货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止。

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