本篇文章给大家谈谈到墨西哥的货物需要美国中转吗？，以及对应到墨西哥的货物需要美国中转吗？的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
去墨西哥,可以自行在美国中转停留吗?
如果，你飞机上写着在美国中转，你别担心，你是可以没有美国签证在美国停留知道转机的，但你不能出飞机场，只能转转免税店，因为你没有美国签证你出不去海关。想先自己飞到洛杉矶，再洛杉矶飞墨西哥城 这个想法你放弃吧。
墨西哥是中转南美其他地方的一个重要中转地，在墨西哥境内各国际机场过境赴第三国的外国游客，如果转机不出机场且停留时间在24小时之内的话，不需要办理过境签证。
不出意外的话，除了美国，其余想去南美玩的游客转机国家就是墨西哥了。相对而言墨西哥在过境这块倒是宽容的多，从墨西哥境内各国际机场过境赴第三国的外国旅客，如航班衔接在同一个机场内且停留时间不超过24小时，就不用办理过境签证了。
若全程自助游，只要有美国签证，墨西哥可以免签；所有费用基本上包括来往交通费+当地交通费+当地吃住费用+门票及中文导游费。在墨西哥境内纯游可安排一两周时间，费用可在一万元人民币以下。
持有泰国签证和飞泰国的机票，在吉隆坡转机，需要办理马来西亚签证，马来西亚是要求乘客办理过境签证的。
注意：经俄罗斯前往白俄罗斯或者哈萨克斯坦的旅行者无论停留时间多长，都必须申请过境或者入境签证。另外，乘火车过境俄罗斯，也得办过境签。
货物去墨西哥,但是在美国港口卸货,报关目的国写哪个
墨西哥。报关目的国指已知的出口货物最终交付的国家或地区，也就是墨西哥。墨西哥领土面积1944万平方公里，位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南美洲、北美洲陆路交通的必经之地，素称“陆上桥梁”。
如果报关单上表体中的商品最终目的国相同，进出口货物收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。它在对外经济贸易活动中具有十分重要的法律地位。
指运港：在出口报关单中，指明货物将要运往的最终目的港口。如果最终目的港不可预知，应尽可能填报预知的目的港。建议填报法国港口。 最终目的国（地区）：报关时应填报进出口货物的最终实际消费、使用或加工制造的国家或地区。
除非另有说明，一般是指运港所在的国家（地区）为最终目的国（地区）。例如，2004年出口报关单找错题，发票中只是在有关运输的内容中写有：“From SHANGHAI to CHITAGONG with transshipment via SINGAPORE”，说明该申报的货物是运往吉大港，也就是指运港是吉大港。
指运港填报出口货物运往境外的最终目的港；最终目的港不可预知的，按尽可能预知的目的港填报。建议填报法国港口。最终目的国（地区）填报已知的进出口货物的最终实际消费、使用或进一步加工制造国家（地区）。
装货港、指运港 装货港指进口货物在运抵我国关境前的最后一个境外装运港。 指运港指出口货物运往境外的最终目的港；最终目的港不可预知的，可按尽可能预知的目的港填报。 本栏目应根据实际情况按海关规定的《港口航线代码表》选择填报相应的港口中文名称或代码。
从中国到墨西哥海运费比美国贵吗
比美国贵。2月25日从中国到墨西哥的海运价格达到最高点，平均每个集装箱运输费用超过14265美元。自2020年1月份以来，从中国到墨西哥的海运价格上涨了575%。
一般空运：从广州出，走南航，机场到机场而已哦，运费RMB32/公斤，另加地勤0.3/公斤。出口报关杂费：报关RMB250+单证RMB +空运单RMB50，同样也是要自己送到机场仓库。时间：一般3-4天。
青岛到墨西哥海运费是8650美金。根据查询相关资料信息，青岛到墨西哥城海运费分别为小柜8650美金，大柜电询高柜9900美金。
FBA海运的不包税渠道都是按体积报价，体积与重量换算比例：1立方米（CBM）=300千克（KG）。
国内邮寄包裹到墨西哥其中UPS快递和DHL快递是比较有优势的，时效DHL快递有。三四天这样就可以到达了。通过国际转运公司发快递到墨西哥，21公斤以下续重一斤 在三十块钱左右。
出口到墨西哥的货中转到美国被海关查了一周都没有放行,怎么办_百度...
1、正常情况下，3-4天就可以完成整个清关手续。不用再走米国了。
2、对于前往墨西哥的货物，如果通过美国港口，船公司会被要求发送ISF5+2通知给美国海关，但无需客户自己发送。另外，如果您的货物在海关超过指定时间未报关，可能会被罚款，所以请及时安排清关。相比之下，前往加拿大的货物需要发送ISF申报，即5+2申报，需要在装船前24小时发送。
3、你首先确认下你是否能搞到授权，如果搞不到就非常麻烦弄不好都得扣货。这种情况已经被查验了要么看收货人是否有能力活动墨西哥海关，要么就的按要求提供授权，如果真的提供不了货少就当有个教训了仿牌真的不可以。
4、）往亚洲国家，需要收件人提供入口证 2）往西欧国家，手机须经CE认证 3）往南美国家，将经美国中转，美国海关查验非常严格，出现上述情况的机率很高。
到墨西哥城和加拿大,要不要发ISF?
到墨西哥城不需要发送ISF，但到加拿大需要**。对于前往墨西哥的货物，如果通过美国港口，船公司会被要求发送ISF5+2通知给美国海关，但无需客户自己发送。另外，如果您的货物在海关超过指定时间未报关，可能会被罚款，所以请及时安排清关。
ISF又被称呼为10+2 申报。即进口安全申报和运送人附加要求，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。
从2019年1月21日开始，美国海关开始严格对ISF5（针对经过美国港口转运到墨西哥和加拿大的申报）的晚申报收取罚金USD5000。并后续可能对ISF10（中国出口到美国作为目的地的申报）的晚申报收取USD5000的罚金。
目的港是美国的，由进口商发送ISF10+2给美国海关。如果是途经美国的，由船公司发送ISF5+2给美国海关，不需要由收货人来发送，这个其实跟原先发送AMS的要求类似。
装船前24小时。ams晚发罚金是美国海关的要求是发AMS的截止时间为装船前24小时，美国海关开始严格对ISF5针对经过美国港口转运到墨西哥和加拿大的申报的晚申报收取罚金5000。
该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
墨西哥有ams吗
1、墨西哥有ams。AMS是反恐附加费，目前海运需要收AMS费用的国家有美国，加拿大，墨西哥以及中美洲的巴拿马，危地马拉等国家。去美国的或经美国中转至第三国货物要提供AMS。按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。
2、是发真。AMS上的跟提单上的要一致，如要改都要改，收货人显示代理船公司只认代理是收货人，提单货权属于目的港代理，MSC的AMS要求就是要真实收发货人。
3、AMS目前只有去美国、墨西哥的才需要提供，另外去加拿大的也要提供ACI，跟AMS同样性质，都是在装船前24小时向目的地海关进行申报。如果是去中美洲的货，要跟船公司确认一下，中转地是哪里？如果是从美国、墨西哥中转的话，也要提供AMS。
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