海运集装箱柜子的预提和落箱是如何收费？

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小知识之落箱费、滞箱费

1、小知识揭秘：落箱费、预提箱费与滞箱费详解在国际物流中，这三个费用如同海洋运输中的小小暗礁，虽不显眼，但却对货主和货代的运营成本产生影响。首先，我们来探讨一下落箱费。

2、综上所述，落箱费、预提箱费和滞箱费，这三个看似微小的费用，其实都是港口运营、国际贸易中的关键成本，反映了物流效率和时间管理的重要性。理解这些费用的含义，能帮助企业和物流公司更有效地规划和控制物流成本。

3、②滞箱费是按天计算的，如果是出口，通常是7天。进口的时候会经常产生滞箱费，在船只靠岸后一定时间内箱子能够免费使用，超出时间就会收费。③船只到岗后，要立即完成进口清关、安排提货、将空箱及时归还船公司制定地点，这样产生的滞箱费会更少。不过，不同的船公司规定不同，具体的要咨询相关船公司。

4、进口清关费用包括以下几个方面：关税：根据进口商品的种类和产地，可能需要缴纳不同的关税。建议在进口前先了解清楚相关的关税政策。增值税：对于进口的商品，需要缴纳17%的增值税。消费税：如果进口的商品属于消费税征收范围内，还需要缴纳相应的消费税。

海运集装箱柜子的预提和落箱是如何收费？

落箱费是指货箱进港时，由于港内或船舶公司的一些原因，造成港口尚未开始收箱，尚未开箱，船主会找地方把箱子倒下来，等待港区开港后所产生的费用。预提箱通常用在出往美国线的货物上。美国线有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后。

落箱：箱子要进港的时候，由于某些原因，港区没有开港，也就是没有开始收箱。车队车辆还要去运输其他货物，就会找个地方把箱子落下来，等开港后再拖进去。

预提箱费的诞生在某些特殊时刻，比如贸易活动的高峰期或者特定的装货日期，企业可能需要在常规提箱时间之前获取箱子，以确保舱单和其他重要文件的顺利申报。这时候，提前提取并支付额外的费用，以获取箱号，这就是预提箱费，体现了商业活动中的时间管理和成本权衡。

而预提箱费，则是在美国航线中的一项特殊费用。由于AMS（反恐附加费）和时间限制，即使装柜工作在截止日之后，也需要提前提取箱子，存放在堆场，这就产生了预提箱费，一般费用在几百元人民币，具体数额取决于货代公司的规定。接下来是滞箱费，这个看似无情却有理的收费，保障了集装箱的高效流转。

综上所述，落箱费、预提箱费和滞箱费，这三个看似微小的费用，其实都是港口运营、国际贸易中的关键成本，反映了物流效率和时间管理的重要性。理解这些费用的含义，能帮助企业和物流公司更有效地规划和控制物流成本。

预提箱费：客人。落箱费：如果是车队原因，费用车队自己承担，如果客人问题，那应向客人收取。滞箱费为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。

1、对于此项服务，根据以下三个方面进行收费：仓储费用：按照存放的集装箱大小及存放时间计算，以天为单位进行计费。具体费用请咨询我们客服人员。【点击进入详情页】装卸费用：若需要使用我们的卡车进行装卸服务，则将按照卡车型号及工作时间计算，收取相应的装卸费用。

2、自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表”规定重箱运价率的40%计算。承运人利用自备集装箱回空捎运货物，按集装箱适用的运价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。

3、自备集装箱空箱运价率，按“铁路货物运价率表”规定重箱运价率的40% 计算。但是现在铁总公司出台一个空重联运优惠政策，有兴趣你可以看一下，该政策回空时运价率更低。

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