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一架波音货机在机场紧急迫降后损毁,造成的损失有多大呢?
1、5年7月10日 一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁，造成200人死亡。1991年5月23日 一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地，机上164名乘客，12 人死亡，34人受伤。1992年7月20日 一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁，7名机组人员和6名送货人员死亡。
2、此事件对原本营运状况就不是很好的瑞士航空无疑是雪上加霜，间接导致该公司在几年之后破产重组，并与德国汉莎航空公司合并。
3、部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。台湾复兴航空失事，2014年7月23日，台湾复兴航空GE222航班在澎湖发生紧急迫降意外。客机上搭载54名乘客及4名机组人员，共58人。
4、他沿着非洲海岸飞行，让飞机尽量靠近陆地和沿途的机场。飞机燃料不足后，有两具引擎失去动力。驾驶建议进行紧急降落，但劫机客不同意。最后，飞机迫降在一处热闹滨海度假村附近，造成125人死亡。
为什么出事的都是空客客机
1、昨天，一架亚洲航空客机在雅加达苏加诺-哈达机场起飞。亚航所使用的是空客A320飞机。对近年来A320客机事故的分析显示，操作失误和天气等因素导致的事故占很大比重。乘机旅行尽量规避深夜起降的红眼航班起早贪黑让飞行员都心力交瘁亚航、失联、东南亚、廉价航空，这几个关键词就足够引起人们的注意。
2、麦道已经被波音收购了，如果说安全系数的话，还是波音，空客主要为电脑为主，如果电脑有弱点，那就坑爹了。其实我比较喜欢波音，波音认为驾驶员才是飞机的主导者，所以电脑故障的原因很少发生。目前波音777和A380是安全性能较好的机型，上个世纪，麦道的DC-10三次因为设计缺陷，夺走了上百条生命。
3、空中客车稍微好一点，比较广泛。不过，空中客车的320客机，首次飞行就以灾难告终。空中客车的材料和科技都比波音公司好。波音公司和空中客车，现在是死对头，波音737老是发生事故，所以安全性能比较的话当然是空中客车领先。空中客车有世界上最大客机的生产权。
4、年，推出波音737飞机。1970年，推出波音747飞机。空客和波音哪个安全？通过看纪录片《空中浩劫》1-22季的内容，感觉两家无论安全系数还是性能方面，都差不多。而且这两个都是经过市场考验的王牌公司。
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