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...需回原籍国家维修,导致船期延误一个月,请问船公司有没有责任赔偿...

船公司没有责任,根据海牙规则及提单背书,由于船的管理或操作原因导致货损或延迟,船公司不付责任。我是船公司销售,这种案例见过多了,民法在这里不适用的。

你好,根据我国的法律和有关国际条约规定,如果承运人不是由于不可抗力因素导致没有按照约定履行义务,可以要求其承担违约责任,赔偿损失。但要有证据证明相关事实。

首先不能向保险公司索赔,因为一切险不保船期损失 你可以将你公司已发生的损失及相关证据复印件(如购买那批货物的公司向你公司索赔的数额、货物因船期损发生的损失数额等)以律师函的形式发给船务公司,要求他们进行赔偿。

根据一般的国际贸易惯例,如果海关对商品进行抽检,导致船期延误并造成了损失,责任通常由货主或发货人承担。这是因为海关抽检是海关按照规定对进出口商品进行检查的一种程序,货主或发货人需要提供足够的资料和证明文件,以确保商品符合进出口相关法规和规定,并承担因抽检产生的相关费用。

首先,船长赔不起。且不说埃及运河管理局要求的这10亿美金,还有其他因为堵塞而衍生出的各种损失,比如因为延误船期的其他货轮的损失等等,这些钱算起来绝对是个天文数字。船长就算赚的再多,也绝对是赔不起的。再者,船长是职务行为,索赔肯定是要找船东的。

运输船舶禁止航行怎么赔偿

1、按照我国有关规定,申请人因提单风险而请求扣押船舶时,须遵循以下规则:(1)确属情况紧急,不立即申请财产保全措施将会使申请人的合法权益受到难以弥补的损失时,申请人才能向法院申请扣船;(2)申请人应当提供相当于请求保全数额的担保;(3)被扣押的船舶所有人、经营人或承租人应对该海事请求负有责任。

2、在特定区域如交通管制区和航行条件受限地区,船舶必须遵守特别规定(第十四条)。禁止未经许可的船舶进入或穿越禁航区(第十五条)。大型设施和移动式平台的海上拖带,必须经过船舶检验部门的拖航检验并获得主管机关的核准(第十六条)。

3、因而,船舶“超吃水”航行破坏航道,应依法承担赔偿等民事责任。此外,还需承担行政法律责任,《航道管理条例实施细则》第三十八条规定:侵占、破坏航道及航道设施的,由县以上交通主管部门或其受委托的航道管理机构处以不超过损失赔偿费40%的罚款。

上海三罢工斗争——1919历史事件

上海三罢工斗争是1919年五四运动时期上海工人发动的三次罢工斗争。1919年5月5日,上海日商内外棉第第第五纱厂工人召开反对开除工人代表、要求增加工资的会议,声援被无理开除的工人,并要求释放被捕的工人代表。参加会议者两千余人,推陈继昌等十人为代表与厂方交涉。

作为中国最大的城市和产业工人最集中的城市,上海的工人阶级从6月5日起率先举行大规模罢工。工人阶级在斗争中第一次作为独立的政治力量登上历史舞台,成为运动的主力军。首先是第第第五棉纺厂,中国和上海的日资棉纺厂的工人罢工。同一天,上海商务印书馆和中华书局的印刷工人也举行了罢工。

年7月,中国共产党成立于上海,这是中国历史上第一个全国性的马克思主义政党,它的成立对中国革命产生了深远的影响。1922年初,香港中国海员大罢工爆发,这是中国工人阶级第一次大规模的罢工斗争,显示了工人阶级的力量和斗争精神。

学生和群众的抵制日货事件,一定条件下刺激了民族产业的发展;教育界引起巨变,北京高等师范学校废除学监制,在“开放女禁”呼声下,1919年秋,北京大学、南京高等师范、岭南大学开始破例招收女生。

年5月4日,五四爱国运动爆发,这是一场由学生领导的反帝反封建的爱国运动,标志着中国新民主主义革命的开始。1921年7月,中国共产党成立,这是中国历史上开天辟地的大事,自从有了中国共产党,中国革命的面貌就焕然一新了。1922年1月,香港中国海员大罢工,这是中国工人阶级第一次大规模的罢工斗争。

1925年,孙中山先生逝世,这是中国近代史上的一次巨大损失。同年,五卅运动和省港大罢工爆发,显示了中国人民的反抗精神和斗争意志。 1926年,国民革命军出师北伐,这是中国近代史上的一次重要战役,标志着国共合作的开始。

企业危机来临的六个预兆

第组织成员发现某个问题日益严重,就可预见会发生危机。有些问题会迎刃而解,但若科学证据显示某个问题本身无解,而且可能恶化,那么就可能发生可预期的危机。例如,虽然报告一再指出,在美国飞安体系问题日益严重的同时,敌人趁机利用这个弱点的能力却日益增强,然而,美国领导者并没有做些什么来因应。

一个公司即将倒闭,是有很多征兆的。一,拖欠员工工资这也是最显性的特征,最容易让员工引起警惕的特征,薪资的发放是每个企业最基本的支出,如果你的公司一直未按合同上的规定按时发放,那么你就要留个心眼了。

企业遇到了前所未有的财务危机,无偿加班、拖欠工资超出了行业中一般企业的惯例,企业处于崩盘前夕。政府职能部门人员频繁光顾公司。经常有戴“大沿帽”的人员,出入公司,和企业领导密谈,甚至他们深入车间、仓库,公司对此表现出“神秘主义”。

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