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集装箱涨价,集装箱制造商是否盈利了呢?
1、没有。尽管中国的集装箱产量在2018年以来出现了首次正向增长，目前的订单已经排到了明年3月，但是制造集装箱的钢材多从巴西进口，而受疫情影响，生产钢材所用的铁矿石供应量一度缩减，价格一路走高。今年8月，铁矿石由每吨83美金上涨到每吨120美金，港口的现货价格也创六年以来的新高。
2、集装箱涨价箱主并不会赚很多钱。对集装箱租赁商来说，回运空箱受阻意味着更长的租赁周期，租出去的箱子不能及时回收再租给下一家。
3、除了需求拉动的因素外，由于全球海运业停航潮尚未完全解除，大量集装箱被占用而导致的短期内集装箱设备结构性短缺的问题，也是造成当前集装箱价格暴涨的原因之一。
4、加上 美金贬值等因素， “订单越多亏得越多”的情况也不少见。正是在这样的环境下，空运集装箱这种听起来荒诞的生意才得以盈利，成为现实。在市场紧缺的情况下，集装箱制造企业 其实是可以疯狂上马产能项目， 加班加点生产以满足需求的。
5、而为何会造成这样的情况呢？这是因为箱子滞留在了其他的国家，例如新西兰就滞留了很多的空箱子。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。外贸行业可以说对于所有的需要出口的行业都会造成影响，需求越大的企业，那么影响也是越大。出口一箱难求他们订单也很多，自己也能够生产很多。
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