今天给各位分享一文详解国际海运中的集装箱免柜租和免堆的知识，其中也会对一文详解国际海运中的集装箱免柜租和免堆进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
免柜期和免仓期的区别在哪里
1、时间计算方法不同 免柜期：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止，就是货物抵港后集装箱在码头内的免租期。免仓期：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止，就是货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期。
2、免仓期：是散货进仓后的一定期限内仓库不收仓租费用，过了一定期限就要收取仓租；一般内地仓库免仓期并不一致，约在一周以内。
3、免柜期和免堆期正常都是14天，既起运港7天，目的港7天，超出都会按每天的费用收费用，收费标准根据各个船公司不一。另外就是特种柜，是没有免堆期与免柜期的，连正常的14天都没有，放一天就是一天的钱。
4、免仓期是散货进仓后的一定期限内仓库不收仓租费用，过了一定期限就要收取仓租。一般内地仓库免仓期并不一致，约在一周以内。免柜期整柜拖吉箱后需于规定期间将货柜交还指定重柜码头，过了柜期船东就会另收柜租以天计算，一般约在结关前2天提柜并于提截关日必需交还重柜，过了期就会产生柜租。
5、一帮情况下船公司的订舱号上会写明开仓期 免柜期要按照船公司来看，不同船公司要求不一样 通常是空柜可以在码头外呆七天，有些船公司只给三天时间 免仓期一般是7天 截关期开船前一天，或两天，这些都要看订舱号的信息，或者是看你们的货代提示了。
6、货物滞留在港口的仓库，会产生仓储费以及柜租，具体收费标准每个港口或码头都有多所不同，这种情况最好尽快处理尽快报关，也得花不少冤枉钱！一般来说，会有七天的免仓期。
什么是免堆期和免用箱期?
免堆是指集装箱到达目的港以后，可以堆放在堆场的时间（日本线正常情况下是5个工作日），如果超过这个时间而不去提取，那么就要收取超期费。
免箱期和免堆期是两个独立的概念，它们涉及的费用和操作环节有所不同。免箱期主要针对的是在港区存放集装箱的免费时段。一旦超过这个期限，从第二天起，就会开始计算每日的滞箱费，具体费用标准由船公司设定。滞箱费是对超过免费用箱时间的箱子进行的额外使用费用收取。
首先，我们来看免堆期，这是指卸货后的集装箱在堆场免费存放的期限。例如，美国WBCT码头的进口货物，卸货后有4天的免费堆存期，从凌晨3点算起，不过周末和法定节假日不包括在内。LBCT码头略有不同，免费期包括周六和周日，但法定假日依然需支付堆存费。
免堆期（Demurrage）指的是进口货物免费存放集装箱的期限，一般为14天；而免箱期（Detention）则是指免费使用集装箱的时间，出口通常为7天。这两个期限对于控制物流成本和时间至关重要。
有些港口因为中转或者其他的什么原因，可以申请延长免柜期，最长可以延至21天。免堆期则是免堆存期的简称，英文写作Free storage。这是从货柜卸到码头开始至货柜提走为止的一段时期。通常来说，一般货物的免堆期都为五至七天，如果超过期限，则需要缴纳堆存费。
免堆期（FREE DETENTION），意思是免去集装箱在目的港码头的堆存费用，主要是发生在收货人不能迅速清关，或因为货量较大的情况下，需要在目的港申请减免此费用。免用箱费（FREE USING），意思是再超出集装箱正常使用期限之后免去每日产生的租金（罚金）。
国际货运代理一般海运的操作流程(2)
国际海运的七个步骤分为：出口拖运、原产地处理、出口报关、海运、进口清关、目的地处理和进口运输。出口拖运 国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。
国际海运的七个步骤分为：出口拖运、原产地处理、出口报关、海运、进口清关、目的地处理和进口运输。出口拖运国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心(原产地仓库)，等待集中托运。
根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。 在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。 货物发运后将运单第三联交给发货人。
货代操作流程一 接受货主询价 海运询价（美金费用） 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格比如说宁波到美国纽约，上海到迪拜 主要船公司船期信息比如说APL（美国总统）船，一般都是三截五开的船，意思就是星期三截关星期五开船。
①委托--出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人，收货人，通知人，货物品名，编码，件重尺，所定的箱型箱量，预期的船期都需要显示在提单上。
海运代理的出口流程主要分为六个步骤：首先，接受货主的委托。代理会核查货主的基本情况，如是否在出口地海关备案并年审通过，以及报关单据是否齐全，包括委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单和可能涉及的海关监管证件。还需确认货物适用的集装箱类型和是否有特殊要求。
免堆期,滞港费;免柜期,滞箱费
免堆期一旦结束，费用计算从次日开始，直到集装箱离开码头，当天也算在滞港费内。当提到免柜期，这是指从提柜后可以免费使用的天数。以EMC船司为例，提柜后的4天是免费的，但不包括周末和法定假日，但如果超过免费期，每超出一天，滞箱费将立即生效，直到归还当天止，周日和假日均计入计费天数。
免箱期和免堆期是两个独立的概念，它们涉及的费用和操作环节有所不同。免箱期主要针对的是在港区存放集装箱的免费时段。一旦超过这个期限，从第二天起，就会开始计算每日的滞箱费，具体费用标准由船公司设定。滞箱费是对超过免费用箱时间的箱子进行的额外使用费用收取。
free demurrage 和free detention 都是指滞柜费，区别在于：free demurrage是从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头为止。free detention是货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止。
DEM（DEMURRAGE CHARGES）：滞期费 DET（Detention Charge）：拘留费 免堆期（FREE DETENTION），意思是免去集装箱在目的港码头的堆存费用，主要是发生在收货人不能迅速清关，或因为货量较大的情况下，需要在目的港申请减免此费用。
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