锂电池出口美国货物运输条件鉴定书每年都要更新吗？

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UN38.3证书是否有有效期

1、首先，全套的UN33认证包含两大部分：一是详尽的UN33测试报告，它遵循国际统一的标准，一旦获得，通常情况下是长期有效的，不会因标准更新而失效。

2、UN33报告是有有效期的。一般是两年，因为根据法规规定UN33标准是每两个自然年会更新一次，标准更新了，报告就要更新，因此每两年必须要更新一次。2020年UN33标准进行了更新，目前版本为第六版修正一。

3、UN33报告是法规和产品不更新就有效的，但是空运鉴定书是自然年生效的，第二年需要更新鉴定书。安博检测可以提供全套UN33认证服务及更新服务。本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。

4、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过2米自由跌落试验。UN33报告是法规和产品不更新就一直有效的，但是空运鉴定书和海运鉴定书是自然年生效的，第二自然年需要更新鉴定书。更新需要另收费用。

5、UN33的鉴定报告是当年有效，每年必须更新。

锂电池出口需要哪些认证

1、CE认证是针对锂电池产品的欧洲市场准入认证。任何进入欧洲市场的锂电池产品都必须符合相关指令和标准要求，并通过CE认证来证明其符合这些要求。这种认证确保了锂电池产品的安全性和合规性，为产品在欧洲市场的销售提供了保障。ROHS认证 ROHS认证是针对电子产品中有害物质限制的一种认证。

2、锂电池出口需要什么认证，要看出口什么国家地区，每个国家地区要求锂电池出口认证都不一样，锂电池出口认证有CBorlEC/EN Report认证、CB认证、CE认证、UL认证、FCC认证、C-Tick认证、PSE认证、KC认证、GOST-R认证、CQC认证、BSMI认证、BIS认证、TISI认证。

3、美国：锂电池出口美国可选择做UL、cTUVus、ETL、NRTL认证。欧盟：锂电池出口欧盟需要有CE认证，EN、IEC test report。CB成员国：可以锂电池申请CB认证，满足IEC61960法规要求。日本：锂电池出口日本锂电池需要PSE认证。印度：锂电池需要办理BIS认证，符合IS16046。

4、根据印度标准局要求，所有在强制性注册产品目录内的电子产品进口到印度或在印度市场销售都必须在印度标准局（Bureau of Indian Standards）BIS进行注册。锂电池在强制性注册产品内，进入印度市场，也是必须要做BIS认证。

锂电池出口都需要做UN38.3吗

1、锂电池出口运输必须要做 航空或航海鉴定书，而航空（海）鉴定书必须要做UN33去申请的。

2、都可以进行UN33测试并出具UN33测试报告；值得注意的是：终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构才能审核发证，UNDOT(UND33)和其它认证的区别是，其它认证的效果体现在终端销售市场上，UNDOT(UND33)的测试效果体现在运输过程中。

3、电池属于危险品，国内外海关对电池的出口把控比较严格。锂电池：口岸海关根据《中华人民共和国进出口商品检验法》进出口的锂电池危险货物需要办理危险品包装证（含包装性能检验结果单和使用鉴定结果单），需要出具危险特性分类鉴别证书、UN33证书、安全数据单（简称MSDS）和危险公示标签。

4、UN33是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。1) UN33测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。

5、UN33测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。 适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池，安装在设备上的电池，还是与设备包装在一起的电池，都需要进行UN33测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。

6、国际运输锂电池不论是海运还是空运，都要求出具UN33报告和MSDS。UN33 是测试标准。

锂电池UN38.3报告是什么

un33是电池安全性能检测报告。是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。

UN33是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分3 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。

UN33是联合国标准化组织和经济社会理事会联合会议下属的特种运输磋商委员会提出的规范要求，涉及到锂电池和相关产品的安全运输。电池符合UN33标准后，即意味着它已经通过了多项严格的安全性测试，可以安全地被运输和使用。

UN33是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。1) UN33测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。

United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》 电池在使用和运输过程中是存在危险的，怎样去众周周知，电池需空运需提供UN33的测试报告，UN33是电池安全性能检测报告，UN33用于空运过程及日常正常使用存放等过程中。

请问危险品(锂电池)货物运输条件鉴定书有效期为一年,这个规定是出自哪个...

MSDS一般依据GB16483进行编制，其有效期为5年，但货物运输条件鉴定书所依据的规则一般更新时间快，如空运货物运输条件鉴定书所依据的《危险品规则》每年更新一次。所以空运货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。因此相对MSDS，货物运输条件鉴定书具有时效性，可以不断跟进国内国际法律法规。

UN33是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分3 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。

首先我们说说什么是锂电池UN33认证？UN33是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分33款。锂电池进行航空运输需要符合国际航空运输协会（IATA）的《危险品规则》（DGR）。

如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过2米自由跌落试验。MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书。

货物运输条件鉴定书有效期是多久

1、MSDS一般依据GB16483进行编制，其有效期为5年，但货物运输条件鉴定书所依据的规则一般更新时间快，如空运货物运输条件鉴定书所依据的《危险品规则》每年更新一次。所以空运货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。因此相对MSDS，货物运输条件鉴定书具有时效性，可以不断跟进国内国际法律法规。

2、鉴定书的有效期为一年，但需留意，由于年度规则的更新，每年可能有所调整。在有效期内，只要货物与初次送检样品一致，凭复印件和委托书即可申请重新出具鉴定书。但必须明确，样品信息的准确性以及费用和责任都由客户负责。货物运输鉴定报告的定义，是为保障货物安全，提供运输过程中的技术指导和危险性确认。

3、全套UN33包含UN33测试报告+货物运输条件鉴定书，UN33测试报告是标准没更新一直有效，鉴定书是年度有效。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN33安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构。

4、货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。《货物运输条件鉴定书》共包含海运、空运、公路、铁路四种运输方式，因各种运输方式的判定标准不同，每份报告只显示一种运输方式判定结果。特别注意：每份报告使用周期为当年。次年不可使用。

5、法律分析：办理货物运输条件可以必须寄样（除了大件货物需要现场鉴定）；当年有效；咨询-下单-填写申请表-寄样-出报告（收到样品2-5个工作日出报告）。

6、通常不能跨年使用。）第三，空运鉴定一般只能由本国民航管理当局认可的有资质的专业鉴定公司出具，而且一般需要寄送样品给鉴定公司进行专业检测，然后出具鉴定报告。不方便寄送样品的，由鉴定公司的专业人员进行现场检测，然后出具鉴定报告。鉴定报告的有效期一般本年度使用，跨年之后，一般要重新做哦。

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