本篇文章给大家谈谈各大船公司春节期间的免箱期来了，请注意查收！，以及对应各大船公司春节期间的免箱期来了，请注意查收！的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
出口货免箱期是什么意思?
我想你讲的应该是出口货物在到达目的港之后，船公司给予收货人免费用箱若干天的优惠待遇。假如是7天，英文写作： 7 DAYS FREE DETENTION AT DESTINATION 这种待遇方便了国外收货人有足够的时间来清关提货，避免因清关时间较长或来不及提货所产生的用箱费。
免箱期是指箱子的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期。免费用箱是与船公司打交道的。重柜到了目的港以后，一般都可以免费在码头堆存几天，箱子也可以免费使用几天，不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的，一般是7天，也可以在起运港申请延长免箱期，要看具体船公司\航线。
免柜期 是 Free Detention，从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。还有一个，免堆期，Free Demurrage，通常是指柜子从大船被卸到码头堆场之日起算，到柜子被提出码头之日截止。=== 以上是一般的算法，现在有些船公司将 免柜期和免堆期合并计算。
还有，提单上常见的“14 DAYS FREE DETENTION”，具体是指免用箱期，也就是免柜租14天。
还有一种情况，是指如果是拖货，就可以把这个集装箱拖回本人或本公司的厂内，14天内送回即可；也就是说14天之内免费，超过14天就要收箱使费。进口出口皆适应这个原则，其中若是进口则需注意这个免箱期和免堆期是否单算还是合计14天，因为不同的场站和船公司有不同的细节。
集装箱已经装好到托运港,但是想推迟一个船期,会产生什么后果?
1、会产生仓租和柜租，这要看你的货代能否帮你申请到少交部分或全部不用交了。我不知道你的柜子是从那出，也不知道你订的是那家船公司，不过按你的船期来说，至少会产生四天以上的仓租和柜租，大约是RMB800左右的费用。
2、滞期费（Demurrage）：滞期费是指货物在装卸港口停留超过免箱期限或免堆期限而产生的费用。当货物未能及时装卸，占用了集装箱或堆场的资源，港口或船公司会收取滞期费用作为补偿。滞港费（Detention）：滞港费是指货物在货物交接点（通常是货物的目的港口）超过免箱期限或免堆期限而产生的费用。
3、HANJIN等等船的话，还会有个提箱上下车费。但是你如果选择不还箱，等着下一个船期再用的话，万一船晚开，有可能会产生箱子的超期费，一般来说箱子的免费使用期限为10天，超过10天就会产生超期费，而且这样已经属于套用箱，需要向船公司另行申请，否则会产生昂贵的罚金。
4、因为是班轮，订舱的时候会有一个预定的船期，但是因为天气或者压港问题导致船的靠港，停泊时间拖延滞后，那么货代预先告诉你的开船时间就会拖延，这就叫船拖班了。
5、海关查柜的报关资料退给货代，然后等通知。他们会自己再去订船，订好了再给你一套报关资料，你就象以前没报过一样，再去报一遍，就行了。如果海关说查，你就告诉一声上次查过了，没问题。如果海关坚持再查，就再通知货代。
6、这种费用真是不好说的，有时截关就不收放行条了，就算加载也上不了船。有时当天截关了，可第二天都可以收也不用交费。这都不知是货代是怎么搞的。可能就是货代用来搞钱的一种办法吧。有时截关了放行条不收了，花点钱找人又可以上到船。在这一环节上肯定有猫的。
请问各个船公司的免费箱使期都各是多少天
1、还有一种情况，是指如果是拖货，就可以把这个集装箱拖回本人或本公司的厂内，14天内送回即可；也就是说14天之内免费，超过14天就要收箱使费。进口出口皆适应这个原则，其中若是进口则需注意这个免箱期和免堆期是否单算还是合计14天，因为不同的场站和船公司有不同的细节。
2、一般都是这样的，免费仓储期是5-7天，超过后收仓储费；不过一般这个费用都是收货人支付。
3、一般船公司默认的免费用箱期是7-10天不等。14天及以上都要特别申请，而且有的船公司最多还没有14天，只能10天。所以，要事前和客人说明好以免产生麻烦。
4、天。根据相关资料查询显示，一般来说按天来算，也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。
5、你应该是指免滞箱费期间吧？这不是跟着港口走的，这依船公司（如果货代够大，其合约上的免费期也会比一般货代来得长），一般普柜7-14天，特种柜4-7天。demurrage： 从船到港日起算。detention： 从箱子离开堆场起算。
什么是免堆期和免用箱期?
1、免堆是指集装箱到达目的港以后，可以堆放在堆场的时间（日本线正常情况下是5个工作日），如果超过这个时间而不去提取，那么就要收取超期费。
2、免堆期则是免堆存期的简称，英文写作Free storage。这是从货柜卸到码头开始至货柜提走为止的一段时期。通常来说，一般货物的免堆期都为五至七天，如果超过期限，则需要缴纳堆存费。
3、免堆期（Demurrage）指的是进口货物免费存放集装箱的期限，一般为14天；而免箱期（Detention）则是指免费使用集装箱的时间，出口通常为7天。这两个期限对于控制物流成本和时间至关重要。
4、首先，我们来看免堆期，这是指卸货后的集装箱在堆场免费存放的期限。例如，美国WBCT码头的进口货物，卸货后有4天的免费堆存期，从凌晨3点算起，不过周末和法定节假日不包括在内。LBCT码头略有不同，免费期包括周六和周日，但法定假日依然需支付堆存费。
5、免堆期（FREE DETENTION），意思是免去集装箱在目的港码头的堆存费用，主要是发生在收货人不能迅速清关，或因为货量较大的情况下，需要在目的港申请减免此费用。免用箱费（FREE USING），意思是再超出集装箱正常使用期限之后免去每日产生的租金（罚金）。
6、免箱期和免堆期是两个不同的概念。免堆期是指你集装箱在港区堆放的时间。而超过免箱期，每天都会有费用，这个费用按照船公司的规定来收取，也就是滞箱费。就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。
何为免箱期?如何申请?申请原因
1、免箱期是指箱子的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期。免费用箱是与船公司打交道的。重柜到了目的港以后，一般都可以免费在码头堆存几天，箱子也可以免费使用几天，不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的，一般是7天，也可以在起运港申请延长免箱期，要看具体船公司\航线。
2、你必须向船公司申请。 如果你是经过货代订舱的，你得让货代帮你向船公司申请。
3、这种待遇方便了国外收货人有足够的时间来清关提货，避免因清关时间较长或来不及提货所产生的用箱费。通常，国外客人在所订的大货有很多集装箱时，就都有这样的要求，特别在印度非常多。国内外贸公司接到这样的要求后在订舱时就要向船公司申请好，否则在货物到港后就很难补办。
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