锂电池出口海运运输又出硬性新规定，赶紧来了解一下吧

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锂电负极材料（石墨、石油焦）生产线

领导者：璞泰来，璞泰来，负极材料和石墨化产能均位于中国前列。挑战者：贝特瑞，杉杉股份，凯金能源，中科电气。贝特瑞负极材料产能居于前列，但石墨化产能较少，中科电气负极材料和石墨化产能均较高，综合实力强。参与者：尚太科技，翔丰华。尚太科技和翔丰华石墨化产能较高但负极材料产能均较低。

中国宝安（000009）从2017年至2020年，中国宝安的总资产周转率分别为0.29%、0.41%、0.4%、0.34%。子公司贝特瑞是全球最大的锂电池负极材料供应商，拥有从天然石墨矿到成品负极材料的完整产业链布局。目前，贝特瑞的负极材料产能达到4万吨/年，磷酸铁锂产能为7万吨/年。

中国负极材料市场在全球占据主导，预计到2025年需求量将突破300万吨。贝特瑞、宁波杉杉等头部企业凭借强大的市场占有率，主导着行业格局。然而，负极材料的供应紧张，原材料价格上涨，特别是针状焦和石油焦，导致石墨化自给率低，影响产能释放。技术瓶颈如石墨化工艺的突破，将是厂商们面临的挑战。

国际航班对锂电池的规定?我这个电池能上飞机吗?

锂电池不能托运，但是可以随身携带；但是有要求：能量大于160wh的锂电池，禁止托运或者携带。托运，是物流的一种形式，指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点，交给指定收货人的服务。根据托运方式不同，可分为海运托运、陆路托运、空运托运。

规定是可以携带的，但不能托运。同时有数量要求。下面的是具体规定：根据国际民航组织《危险品安全航空运输技术细则》和在中国民用航空局《中国民用航空危险品运输管理规定》，对旅客携带锂电池乘机，须按如下规定执行：不允许旅客在托运行李中夹带锂电池。

锂电池和充电宝：大容量的锂电池和充电宝通常不允许作为托运行李或随身携带物品带上飞机。一般限制的标准是锂电池容量不得超过100Wh（瓦时）或充电宝容量不得超过160Wh。但是，小容量的便携式电子设备（如手机、平板电脑、笔记本电脑等）内置的锂电池是被允许带上飞机的。

锂电池出口需要哪些认证

1、CE认证是针对锂电池产品的欧洲市场准入认证。任何进入欧洲市场的锂电池产品都必须符合相关指令和标准要求，并通过CE认证来证明其符合这些要求。这种认证确保了锂电池产品的安全性和合规性，为产品在欧洲市场的销售提供了保障。ROHS认证 ROHS认证是针对电子产品中有害物质限制的一种认证。

2、锂电池出口需要什么认证，要看出口什么国家地区，每个国家地区要求锂电池出口认证都不一样，锂电池出口认证有CBorlEC/EN Report认证、CB认证、CE认证、UL认证、FCC认证、C-Tick认证、PSE认证、KC认证、GOST-R认证、CQC认证、BSMI认证、BIS认证、TISI认证。

3、美国：锂电池出口美国可选择做UL、cTUVus、ETL、NRTL认证。欧盟：锂电池出口欧盟需要有CE认证，EN、IEC test report。CB成员国：可以锂电池申请CB认证，满足IEC61960法规要求。日本：锂电池出口日本锂电池需要PSE认证。印度：锂电池需要办理BIS认证，符合IS16046。

4、根据印度标准局要求，所有在强制性注册产品目录内的电子产品进口到印度或在印度市场销售都必须在印度标准局（Bureau of Indian Standards）BIS进行注册。锂电池在强制性注册产品内，进入印度市场，也是必须要做BIS认证。

5、锂电池：口岸海关根据《中华人民共和国进出口商品检验法》进出口的锂电池危险货物需要办理危险品包装证（含包装性能检验结果单和使用鉴定结果单），需要出具危险特性分类鉴别证书、UN33证书、安全数据单（简称MSDS）和危险公示标签。