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国际贸易专业案例分析题
案例分析：我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的已装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。此后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。
如果该证规定“不允许分批装运”(Partial Shipment Not Allowed)或我方没有充分利用“允许分批装运”条款，为解决上述问题，我方只得要求客户修改信用证，从而给进出口双方带来不必要的银行费用和麻烦。
出口报价核算 (一)报价数量核算 在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。
公司不要只重视L/C，也要研究D/P的特点，建立一套完善的、实用的业务运作流程和风险管理制度，同时聘用熟悉国际贸易惯例、熟悉相关法律知识和具备丰富实际工作经验的专门人才。重要的是，企业的领导人要认真执行这些制度，不要让制度流于形式。规范填写D/P托收申请书。
日本空运货代找哪家？
1、Expeditors International康捷。Expeditors International中文名为康捷国际物流公司，随着公司的不断发展，现在公司所提供的服务主要有空运、海运、货代、保险和分销、供应链软件服务等等，不过公司的核心业务依旧是运输服务业。
2、DHL德国快递是全球领先的快递公司之一，服务网络遍布190多个国家和地区。除了提供直接的包裹递送服务，该公司还在空运和海运领域表现出色，致力于全球物流服务。
3、德铁物流（DBSchenker）是受欧洲铁路制造商德国铁路控股的全球第三大国际货代公司，业务涵盖航空、海运、陆运和物流解决方案等。在全球范围内，公司的客户包括从中小型企业到大型跨国公司。
我是个做外贸的,客户抱怨运费高,我该怎么回答呢?
1、你可以直接跟他说这是按照快递公司的公布价给的运费，费用都是公开透明的，同时因为你这边长期合作，快递公司已经是给了最优惠的价格，各方面的服务也是可以保证的，如果这样客户还是有怨言的话，可以问一下他是否有更便宜的快递公司，让他对比一下价格。
2、，收发email及客户询盘：每天及时回复客人的询盘，必须保证收到的反馈及时回复并且保证回复的及时性。
3、以质量好来回复。在工厂时，客人抱怨价格太高时，说一分钱一分货，以质量好来回复。进入贸易公司后，才知道价格才是硬道理，特别是大客人，对价格的考虑绝对是高于对质量的考虑的。而且千万不要以为自己做不了的价格别人也做不了，在你这里一分钱的货，别的工厂半分钱就可以了。不要嫌麻烦。
4、给所有外贸业务员的一点建议刚刚进公司时，主管给我三句话： 你永远不知道客人在想什么(所以不要花心思去猜)；2。你永远不知道自己做的对不对(所以做事情不要缩手缩脚)；3。你永远不知道今天的客户，明天会不会成为竞争对手(所以关系再好，有些事情也要保密)。1。
外贸高手请进,FOB条款,空运货物加收托盘费应计入哪边,出口商还是进口商...
1、FOB价格条款应该包括货物装船之前的全部费用，包括包装费，托盘显然是包括在包装费之内的费用，因此应该由卖方负担费用。至于中间商在中途更换托盘，如果属实，也应该由中间商自己负担费用。 由于货物的包装已经在中途更换，是否对货物有损坏，还无法判定。
2、(须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。) 若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。结汇 出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制(箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇)等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。
3、如果是CFR价格成交，那么运费和FOB段成本都要保函在你卖的价格里面。插话：你们哪个学校的，你们老师锻炼的是你们的实践能力，如果作为外贸业务员这是一个生存技能。你们老师实在是很给力。我给你下模拟参数，假如你是上海港出口，老外要求你走海运，你一共出800套羽绒服。
4、报关费RMB105/票；报检费RMB100/票；美国加拿大货还需要支付AMS(ACI)费用USD25，折算成RMB -200；如果是指定货代，还要付操作费RMB100-200一票。到时分摊一下就行。
5、另外：如果您的产品有出口关税，FOB价是这样计算的。FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价 汇价：外币电汇，信汇或票汇买卖业务所使用的汇率。一般它高于现钞汇价，这是因为外币现钞一般不能在本国流通。
国际空运和国际海运费用怎么算的,怎样才会比较合理?
寄国际快递，看你寄到哪国家、什么物品、包裹重量尺寸、承运快递渠道等，材积和体重比，取较大者。材积=长x宽x高/5000。
国际空运与国际海运在资费上也有较大的区别，空运虽然物流时效快，但是运输成本高，因此资费比较昂贵。而国际海运，运输成本低、承运能力强，因此资费比较低。
空运 根据体积重收费，即体积（立方厘米）除以6000得出来的数字跟实际重量相比，取两者间较大值，然后乘以单价就是运费。国际行李托运（海运）根据箱子个数收费，标准箱子有两种41x51x61cm和31x41x51cm，每箱限重30公斤以内。
首先 航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算，所以你的例子用体积计算。航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。
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