本篇文章给大家谈谈国际海运散货和海运整柜有哪些不同？该如何选择？，以及对应国际海运散货和海运整柜有哪些不同？该如何选择？的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
在提单上,如果区分,是散货还是整柜呢
1、如果单从提单上柜子尺寸来区分，是不完全正确的，因为，其实无论是柜货还是散货，提单上一定会显示柜子的尺寸，柜号及封条号，这是最基本的信息。对于散货而言，你的货拼在什么尺寸的柜子以及柜号和封条号，这些信息是必须显示在提单上，每一份提单上都会有，以便跟踪。
2、集装箱装运的整柜货物，提单上必须显示FCL，此外还记载了箱号。
3、看提单就知道了。拼箱肯定都是货代提单，也就是我们说的小单（HOUST BILL OF LOADING)。整箱大都是船东提单。
4、散货有大宗散货和集装箱散货两种，这里所说的散货是集装箱散货，包括干质（固体）散装货物和液态散装货物两种。散货需要拼箱，所以比整柜多了个把各厂商的货物拼放在一个箱子的过程。整柜，为拼箱货的相对用语，指一整集装箱，有时也指Full Container Load Order，即整柜定单。
FBA海运整柜与散货拼箱有什么区别吗?
1、散货拼箱是当出口的货物不足以使用一个柜子时，多个往同一个目的地的货拼成一整柜集装箱里面去运输。(拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物组成。)海运整柜是出口的货物够一个柜子，箱内装的是一个货主的货，整柜一般分为20GP/40GP/40HQ。
2、海运整柜整柜运输由货主提供货箱，一站式服务从门到门，成本低廉，时效稳定。然而，大体积货物的包装和运输成本较高，且全程监控难，可能面临货损风险和清关问题。散货拼箱拼箱适用于分散的小货主，货物在船上统一处理，减少等待时间。
3、散货要便宜，散货有双清线路。。 整柜的话，目的港费用比较多。
海运出口海运出口的方式
1、首先，整柜出口是最常见的海运出口形式，它以集装箱为单位，适用于批量较大的货物，客户对交货时间不紧迫的情况。这种方式效率较高，是海运出口的常规做法。其次，散货出口针对的是小型或CBM较小的货物，通常在客户需求不急迫时采用。这种方式灵活性较高，但可能不如整柜出口那样高效和统一。
2、海运出口的方式一般有以下几种 整柜出口 散货出口 散杂船出口 滚装船出口整柜出口就是以集装箱的方式出口，散货出口就是小的CBM ，或者比较小的货物，客人要的又不急的情况下才会选择散货的方式出口，整柜出口和散货出口是海运比较常用的出口方式。
3、③送货--出口商根据货代公司给的下货纸内容，将货物送到指定的场站。一般现在采用的时候由货代安排拖车，可以节省很多事情。④提单确认--在装完货之后，货代公司会和出口商确认此票货物提单上面所显示的信息，最后提交给船公司。
4、出口拖运 国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。出口拖运通常会选择公路（通过卡车）、铁路或组合运输，至于费用方面，一般由托运人支付，但也可以协商下，由收货人支付。
5、使用CIF对于买方来说比较方便。FOB的中文含义“装运港船上交货”，运输手续办理及运费承担以及保险手续办理及何费承担都在买方。使用FOB对于卖方来说比较方便。通过以上比较不难看出出口最好用CIF，进口最好用FOB。不过由于FOB的风险比较大，近年来国家比较推荐使用FCA。
散货清关和整柜清关有什么不同吗货源批发
1、散货的操作不同于整柜。散柜里装有货主自身和其他货主的货物，因此货柜到港后货代公司必须先向海关申请把货柜拖到海关指定的海关监管堆场，到了海关监管堆场之后，货代还要向海关和堆场预约，把货柜中的货物卸到海关监管仓库，整个过程需要4-10天。
2、都是跟单基本上没有什么区别散货基本上是和拼箱公司联系基本上都是直接送货到仓库装箱、整柜基本上就是自己去工厂装箱核对提单报关，散货呢一般都是工厂自己送到仓库，货代帮你卸货然后装箱，你只要负责送到仓库就好了，后面的操作也稍微的简单点。
3、单票单清/，就是以货主的每一票货物为单位，独立进行清关。相反，整柜清关/则是将整柜货物打包，其中可能包含其他货主的物品，风险相对较高。如果一票货物有问题，整个柜子都可能被扣留，影响清关速度。
4、费用上散货的客户收货一般都是散货车客户收到客户除了缴纳关税清关费还要缴纳拼箱目的港费用 +local费 整柜没有目的港拼箱费 收货人状态整柜一般都是直接原装柜子送到客户指定门点。
5、CFS/CFS（container field station)。美国散货清关提单显示CFS/CFS（container field station)。散货（Bulk goods），分为大宗散货和集装箱散货。散货需要拼箱，所以比整柜多了一个把各厂商的货物拼放在一个箱子的过程。
6、深圳市 大洲兴业 经过多年实践操作，综合比较澳洲整柜海运 费和散货海 运费，中国和澳洲的码头费用以及澳洲的清关派送 费 用，我们发现超过15个立方的货走整柜比较划算，低于15个立方的货还是走散货比较划算。
做整柜的货和做散货有什么区别呀?
做整柜的货和做散货的区别：起运港操作流程不一样。目的港操作呈程序不一样。实际操作过程中，做整柜的货和做散货对报关资料细节的要求也不一样。散货：散货，分为大宗散货和集装箱散货两种，这里所说的散货是集装箱散货，包括干质(固体)散装货物和液态散装货物两种。
散货有大宗散货和集装箱散货两种，这里所说的散货是集装箱散货，包括干质（固体）散装货物和液态散装货物两种。散货需要拼箱，所以比整柜多了个把各厂商的货物拼放在一个箱子的过程。整柜，为拼箱货的相对用语，指一整集装箱，有时也指Full Container Load Order，即整柜定单。
海运出口欧洲整箱比散货费用低。整箱货在装运过程中更便于集装箱的装载和安全固定，散货需要额外的操作和包装，运输和装卸也需要更多的人力和时间。整箱货具有更高的装载密度，更充分地利用集装箱的空间，从而降低了运输成本。
如果单从提单上柜子尺寸来区分，是不完全正确的，因为，其实无论是柜货还是散货，提单上一定会显示柜子的尺寸，柜号及封条号，这是最基本的信息。对于散货而言，你的货拼在什么尺寸的柜子以及柜号和封条号，这些信息是必须显示在提单上，每一份提单上都会有，以便跟踪。
主要有以下4点区别：散货的操作不同于整柜。散柜里装有货主自身和其他货主的货物，因此货柜到港后货代公司必须先向海关申请把货柜拖到海关指定的海关监管堆场，到了海关监管堆场之后，货代还要向海关和堆场预约，把货柜中的货物卸到海关监管仓库，整个过程需要4-10天。
散货拼箱是当出口的货物不足以使用一个柜子时，多个往同一个目的地的货拼成一整柜集装箱里面去运输。(拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物组成。)海运整柜是出口的货物够一个柜子，箱内装的是一个货主的货，整柜一般分为20GP/40GP/40HQ。
海运出口欧洲整箱和散货的费用对比
1、海运出口欧洲整箱比散货费用低。整箱货在装运过程中更便于集装箱的装载和安全固定，散货需要额外的操作和包装，运输和装卸也需要更多的人力和时间。整箱货具有更高的装载密度，更充分地利用集装箱的空间，从而降低了运输成本。
2、都有目的港港杂费。集装箱1100元左右，散货也有35-40元一吨或一立方米。各国港口收费标准不太一样。散货海运费、港杂费相对比较便宜。
3、散货要便宜，散货有双清线路。。 整柜的话，目的港费用比较多。
4、一般而言，海运每吨公里的费用大约在350元左右，这通常涵盖了班轮和集装船的稳定运费率。班轮提供固定船期和航线，包括装卸费用，适合大批量货物；而集装船则更具灵活性，便于零散货物的运输和个性化定制。散货海运的多种形式/ 散货海运形式多样，包括干散货运输（如钢材、煤炭等）和集装箱海运。
5、但承运人不负责箱内的货损、货差，除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。整箱货只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运任务。费用上拼箱的费用包括海运费，仓库费，LOCAL CHARGE。整柜的费用包括海运费，港杂费，进仓费，内装费等。
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