本篇文章给大家谈谈如何避免海运集装箱滞港费和滞期费的产生？，以及对应如何避免海运集装箱滞港费和滞期费的产生？的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
CIF条款下,按时交货,但单据问题延误的了提货时间,滞港费谁承担?
1、是由收发货人承担，但是你们可以申请交保放行。
2、对的，你说的“CIF价格条件下，卖方是只需负责到港口的费用”，而且只是到基本港的费用，已经包含从船上卸货的费用。香港代理无权要求你做出超出和客户签订贸易条款范围的运输和费用支出，运到他们的指定仓库。
3、跟CIF条款比较，除了增加了海运费，保险费这些费用外，货物到港，港务费用，送货到门点的运输费等等都是由你们承担的，比较麻烦。如果客人坚持要做DDU，那就多跟几家货代询个到客人门点的价钱，选择合适的报给客人，剩下的就是等客人回复。
4、买方风险：买方未能按时派船，这包括未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失，如空舱费、滞港费及卖方增加的仓储费等，均由买方负担。卖方风险：承担货物一切灭失及/或损失责任，直至在规定日期或期限内，已将货物装载于轮船上为止。
5、由于收货人手头没有正本提单，无法及时提货转卖或销售，会产生货物压仓滞港费用、品质变化、市场价格波动等一系列问题。碰到这种情况，习惯上都是通过担保提货的方式予以解决的。即由收货人向船公司提供一份经银行会签的书面保函，要求在没有物权凭证的情况下先提货，日后补交提单。
中国到日本货到港口不提货有滞港费吗?多少天内是免收滞港费的
当然要收的。一般是免费堆存7天。如果事先由托运人申请，关系好的话，可以申请到免费堆存15天。我说的是集装箱滞期费。 如果是其他干散货。也可参考。具体的码头对应不同的货种，免费堆存期是不一样的。可以谈判的。
但我们可以先大致了解一个概念，如欧美国家，货物到港口后一般要求3-5天内来提货，不然会产生一个滞港费(Demurrage)的问题。我想，我们大部分的外贸业务员也知道。其实并不是那么绝对，有的客人跟本地的货代关系好的，可以将货物放在港口十天半个月甚至一个月不提货都不用交滞港费。
如果是第一种情况，你只能自认倒霉，看这个国家还有没有其他的客户把你的货收下，如果是这样的话，滞港费只能有你拿。如果是第二种情况，你倒主动了，马上跟国内的船代联系，争取尽早解决。这样的话，根本涉及不到滞港费的问题。
发生了滞期费,买了滞期宝,还需要交滞箱费吗?
1、不是 滞港费是码头上收取的 滞箱费是船公司收的。滞箱费的英文是 container detention charge ，又叫箱使费，一般免费期是7天。 滞港费也叫堆存费， 集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天，有一些港口3天左右，超期就会产生滞港费。
海运中的滞期费、滞港费、免箱期、免堆期分别是什么意思?怎么区分?
滞期费（Demurrage）：滞期费是指货物在装卸港口停留超过免箱期限或免堆期限而产生的费用。当货物未能及时装卸，占用了集装箱或堆场的资源，港口或船公司会收取滞期费用作为补偿。滞港费（Detention）：滞港费是指货物在货物交接点（通常是货物的目的港口）超过免箱期限或免堆期限而产生的费用。
DEM（DEMURRAGE CHARGES）：滞期费 DET（Detention Charge）：拘留费 免堆期（FREE DETENTION），意思是免去集装箱在目的港码头的堆存费用，主要是发生在收货人不能迅速清关，或因为货量较大的情况下，需要在目的港申请减免此费用。
滞箱费、滞港费、免箱期和免堆期区分免箱期（FREE DEMURRAGE）：是指免费用箱时间，超过即收取滞箱费，这个期限取决于不同船公司的规定。免堆期（FREE STORAGE）：是指码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期；这个时间取决于码头的规定。
一般是超过7天产生滞港费。一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的滞港费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。
重叠在一起是7天.滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长.如何区分滞箱费、滞港费、免箱期、免堆期？一般情况下按以下方式区分界定：出口免箱期：从拖空箱开始，到重箱回场或码头截止；免堆期：从重箱回场或码头开始，到预计开船日截止。
DETENTION DAYS：货物抵港后集装箱拖离，在码头外的免租期。DEMURRAGE和DETENTION都是外贸航运的用语，D&D (Demurrage & Detention) 都是滞箱费/滞柜费，指的都是因为货物在目的港滞留而收取的费用种类。区别在于：（1）DEMURRAGE可缩写为DM，意思是滞期费。（2）DETENTION可缩写为DT，意思是滞箱费。
船已经到港了,信用证单据还没提交到开证行怎么办
1、信用证单据还没提交到开证行 如果你们是CFR条款进口的，这种情况首先需要尽快做一个无提单卸货手续。具体过程为：向你们的供货商索要一份他们认可的“无提单卸货保函（LOI）”模板，填写盖章之后传给你们供货商，供货商再和船东沟通，确认可以在没有正本提单的情况下先靠泊卸货。
2、信用证失效，船到港了，文件还没有提交的解决方法如下：与信用证开证行联系：联系信用证开证行，了解信用证失效的原因和具体情况，看是否可以协商解决。与货物承运人联系：联系货物承运人，了解具体的货物清关和提货情况，看是否可以延期或者改变提货方式等。
3、请信用证通知行取得开证行的付款保函承诺书的正式确认，否则不能操作。
港口费用都有哪些?
1、接着是码头操作费(THC)，这是装卸、存放、搬运和维护集装箱时，由码头运营商收取的关键费用。无论是装货港、卸货港，还是可能的转运港，都会产生这笔费用。通常，装货人和收货人需要与航运公司协商支付方式。
2、货物手续费 货物手续费，又称为码头费，是在卸货或装载货物时，由港口当局根据基本收费标准收取的费用。无论货物是直达到港还是转船，此费用均需支付。不同港口的收费可能依据货物的重量、体积、数量或性质而定，例如液体货物按体积计费，托盘货物按重量计费，危险货物可能需要额外支付手续费。
3、港口费目、船舶吨税、引航费等。港口费目：港口费目是指在港口作业过程中产生的各项费用，包括码头作业费、装卸费、装卸设备使用费、泊位使用费等。这些费用是由港口管理机构或港口经营者收取的，用于维护和管理港口设施、提供港口服务。
4、港口费用(Port Charges)：卖方需要承担货物在起运港口的费用，如码头使用费、停泊费、集装箱堆存费等。运输费用(Transportation Charges)：卖方需要承担将货物从起运港口运输到目的港口的费用，包括海运费、陆运费等。
5、港口服务费。这是指货物在目的港所产生的相关服务费用，包括装卸费、港口操作费、港口保管费等。这些费用通常由港口管理机构或相关服务提供商收取，用于确保货物在港口的顺利操作和运输。关税和其他税费。在货物进入目的港后，根据当地法律和规定，可能需要缴纳一些税费，如关税、增值税等。
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