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海运提单的风险及防范措施
1、但是,根据保函签发提单,毕竟违反单证的表示不得虚假的原则。承托人根据保函签发清洁提单,难免不被认为是与托运人共谋的欺诈行为。而且在许多国家,根据法律都有使保函无效的危险。所以,接受保函签发清洁提单,对承运人是有一定风险的。因此,承运人对托运人提出的凭保函签发清洁提单的要求须特别审慎。
2、而代表货物运输的海运提单又成为全套单据中最为核心的单据,因此对海运提单的风险控制关系到银行、进出口双方、承运人等各方的利益。笔者试就海运提单存在的风险作出分析,并提出相应的防范措施。
3、单据欺诈风险 单据欺诈又称为文件欺诈,是指不法商人通过伪造符合信用证要求的海运提单、商业发票、保险单、原产地证明书、质量证明书、商检证明书、领事发票等文件,用以结汇骗取货款的行为。它是国际海事欺诈中最常见、最主要的形式。
4、(3)承运人责任之外的海上运输的风险。承运人责任之外的海上运输的风险主要是转船提单的风险与舱面提单风险。当装运港与目的港之间无法直达,货物需要转运时,对普通的海运提单而言,第一程船与第二程船提单的签发人只承担自己承运范围内的运输责任,进口商实际承担了转船风险。
5、海运提单的物权转让 海运提单按收货人的表示分为不可流通形式和可流通形式。可流通提单收货人抬头:1)、可流通的来人抬头提单。2)、可流通的指示抬头提单。其表示方法又分为三种:(1) 以开证行的指定人作为抬头人(To Order of Issuing Bank)。
6、而实际承运人由于已经收回了自己的海运提单,法院不会判其承担责任。
国际贸易海运流程应特别注意的问题有什么?
1、第国内进出口企业应加强对外贸人员的海运知识的培训。保证贸易各个环节的安全。利用贸易风险转移,加强自我保护,避免损失。国际贸易中,由于价格条款的不同,买卖双方的风险会发生转移。近年来,越来越多的国内进出口企业知道了海运环节出现纠纷可以向海事法院寻求司法救助。
2、有关货物问题 (1)货物的品质、规格。应按合同的要求核实,必要的时候应进行加工整理,以保证货物的品质、规格与合同或信用证规定一致 (2)货物的数量。应保证满足合同或信用证对数量的要求,备货的数量应适当留有余地,万一装运时发生意外或损失,以备调换和适应舱容之用。
3、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。提前与船公司或船舶代理部门联系,确定船到港时间、地点,如需转船应确认二程船名。
4、B、 贸易中要求卖方提供清洁已装船提单,风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。C、 船货衔接应在贸易合同中明确规定,空舱费,滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。D、 装运港的装货费由谁承担,即THC费用由谁支付,国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
国际海运船舶代理备案
国际船舶代理由国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门管理(《中华人民共和国国际海运条例》)。行业监管从行政许可到备案根据《国内水路运输管理条例》相关规定,新成立的国内水运船舶代理应当自企业设立登记之日起15个工作日内,向所在地设区的市级人民政府负责水路运输管理的部门备案。
第一条 为加强对国际船舶代理业务的管理,适应国家发展对外经济关系和国际航运事业的需要,制定本规定。 第二条 本规定适用于国际航行船舶的代理业务。 第三条 中华人民共和国交通部(以下简称交通部)为国家管理船舶代理业务的主管机关。 第四条 船舶代理业务只准由经交通部批准成立的船舶代理公司经营。
需要备案。截止到2022年12月7日,根据《财政部国家税务总局关于应税服务适用增值税零税率和免税政策的通知》显示:国内海运代理费需要税务备案。海运指承运人按照海上货物运输合同的约定,以海运船舶作为运载工具,以收取运费作为报酬,将托运人托运的货物经海路进行运送。
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