今天给各位分享货代给的提单都是自己出吗,有什么办法能让他们提供船东的提单呢的知识,其中也会对货代给的提单都是自己出吗,有什么办法能让他们提供船东的提单呢进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
请问货代单和船东单有什么区别啊?
1、签发主体不同 签发的主体不一样:MB/L是船公司签发的提单,HB/L是货代基于MB/L出的提单,由货代公司签发。货代单不是想签发就签发,签发货代单的主体起码要在目的港有代理。就是说在目的港有代理帮忙拿着货代单去换船东单代理提货。
2、抬头不同,船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。适用范围不同:船东单用于FCL货品,LCL货品,货代只能给客户签发货代单,或电放。签发的主体不同:船东单是船公司签发的提单,而货代单是货代基于船东单出的提单,由货代公司签发。
3、抬头不同,船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。 适用范围不同:船东单用于FCL货品,LCL货品,货代只能给客户签发货代单,或电放。 签发的主体不同:船东单是船公司签发的提单,而货代单是货代基于船东单出的提单,由货代公司签发。
什么情况下出货代单,什么情况下出船东单;货代单,船东单和海运提单分别有...
美国线基本上全部是HBL,因为是forward和carrier的约价,根据不同的品名价格不相同。其他航线的整柜基本上都是出船东提单,除非shipper要求目的港代理安排拖车等服务的。拼箱只能出货代提单。三个提单的区别不大,但是出货代单大家所顾虑的是被无单放货。
不可转让,不是货权凭证的是 海运单(SEAWAY BILL),无船承运人(NVOCC)提单也是HOUSE BILL OF LADING ,是承运人签发给它,它再以自己的名义签发给客户,这种情况的提单不是物权凭证。
目的刚收货方式不同:船东单可以直接向船公司提货,货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。4 适用范围不一样:船东单适用于FCL货物,LCL货物,货代只能给客户签发货代单,或者电放。
有的货运代理公司也能出提单?
货代出的提单,客户拿到我们快递给的这提单后,客户在目的港需要换成 船东提单,需要手续费,同时有可能当地多收取杂费,有乱收费的可能,客户 也因此可能对你们有意见。
总之,当货运代理从事传统业务时无权签发提单;从事集装箱拼箱、国际多式联运与无船承运人业务时有权签发提单,可以承运人身份签发货运代理自己的提单,即分提单,也可以签发多式联运提单或无船承运人提单。
可以,前提要到交通部注册NVOCC 证书,另需要办理保证金保险。正常交资料开始到办下来一个月左右。主要是保险的费用,其他没费用。具体问保险公司,一般保险公司都有这个业务。
货代可以出分运单,主单一般去船公司或航空公司提前拿一部分,用完再去拿。
货代一般给外贸公司的提单是船东单还是货代单呢
1、一般为船公司提单,还有一些货代为船务公司可以签发自己的提单给客户。其次提单里有主单和分单之说。
2、海运提单是船东单。海运中整柜一般都是都是签船东单(个别国家港口和有特殊要求的除外),散货拼箱都是货代提单。
3、MBL的英文全称是Master Bill of Lading,俗称船东提单、船东单,如果有分单的话,MBL通常也被称为主单。
散货都是出货代单吗?还是也可出船东提单呢?
船东提单即指船公司签发的海运提单(Master B/L,又叫主单,海单,简称M单),可以签发给直接货主(此时货代不出提单),也可签发给货代(此时,货代出货代提单给直接货主)。
不一定的,散货也可以出船东单。【全国商检(通关单,凭条)】:鞋子/服装/LED灯/节能灯/支架灯/装饰灯/射灯/灯泡/插头/插座/开关/继电器/电线/电缆/各类连接线/发电机/发动机/ 各类电机/风扇/钢材/塑料餐具/木制品/LED灯具/电池/玩具 价钱好。
一般船公司是不接受散货定舱的,但现在很多船公司也开了自己的货运公司,性质和货代是一样的 货代能签发自己的提单,流程是这样的:有定舱资格的货代把自己揽的十几二十家公司的货拼柜,向船公司定舱,拿到船东单,然后签发自己的正本提单。
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