外国人真狂~德铁宣布罢工！德铁货运率先停摆，客运暂停48小时

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为什么说德国铁路要砸准点招牌?

面对频繁的火车晚点问题，德国铁路公司并没有坐视不理。他们已经采取行动，任命了一位名为“准点专员”的新职位，旨在改善服务，减少乘客们的不便。这不仅是一份新的职责，更是一个象征，象征着对准时承诺的重视和改善服务的决心。这款晚点围巾的设计背后，是一位名叫阿姨的慕尼黑居民的日常生活故事。

德国联邦数字化和交通部部长佛尔克·维辛表示，德国的铁路网络经过多年运营，已进入“极限”状态，很多路段的信号箱等基础设施已经过时，极易出现故障。

尽管德意志铁路辩称列车晚点多是因为天气、水灾或者罢工造成的，但由于去年9月份欧洲法院裁定列车晚点铁路公司应负有一部分责任，应该为乘客支付改乘其他更昂贵的交通工具（如飞机或出租车）的费用，导致更多的火车乘客向德意志铁路申请索赔。

德国的公交车和铁路系统以前以准时知名，但由于种种原因，现今准点率早已不如从前。与此同时，德国社会治安近年来也存在一定下降。因而，不迷信德国的准时与安全，出行前做足功课，还要在行程计划中预埋一定的弹性空间。德国也是有出故障。

德国决定建造一支仅次于英国的舰队，这无疑会引起英国的不满，威胁英国的海上霸权，使英德关系恶化。1903年得到巴格达铁路建筑权后，推出3B计划，连接柏林和巴格达，中途经君士坦丁堡，以把德国势力渗入鄂图曼帝国。英国提出要德国把连接波斯湾沿岸铁路最后一段建筑权让给英国，但德国拒绝。

服务，而不需要铺设一公里的新轨道。西门子CEORolandBusch则表示：“我们正在使铁路运输更加智能化。”他估计，自动列车可以多运送30%的乘客，这将大大改善准点率并节省30%以上的能源。两家公司在一份声明中指出，尽管火车是通过数字技术控制的且完全自动化，但只要车上有乘客就会有驾驶者在场监督行程。