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为什么水路运输比陆地运输便宜
主要原因是水运的运载量远大于陆运。水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。 水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。水运的优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。
二是受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。三开发利用涉及面较广。
陆地上运输的优势是快，海上运输的优势是容量大，主要还是价格便宜，但是时间长，就是慢了。一般陆地运输时限于一个国家或是一个岛之内，而海上运输一般是一个国家与另一个国家之间，可以跨洲运输。
装卸货的成本陆运水运是差不多的。而运输过程本身水运比陆运便宜一半以上。哈哈，不太懂火车，看来闹笑话了，感谢大家提醒，重载列车也就是2万吨，估计要是几十万吨的话铁轨早就压烂了~已经修改~火车是胜在速度快，水运其实也是有维护费的，主要是挖尼挖沙、清理河道。
距离非常长时，水路运输最优。航空运输的经济性也会随运距增大而增强。开挖运河也是占用陆地资源，开挖运河的理由也是水运比陆运便宜。在水里推进的阻力肯定比陆地上的滚动摩擦力大。运河运输的规模化不及铁路。船舶和河道、船闸都有维护费用。水运是否比铁路运输便宜大有疑问。
物流海运的优势和缺点
尽管海运在运输量上有巨大优势，运输成本较低，但也存在一些局限性。海运的速度相对较慢，受季节和地理条件的影响较大。例如，恶劣的天气或海况可能会延迟船只的航行。
运输安全，在良好的海况情况下能够保证货物平稳，不受损伤。在海上面上航行运输，也避免了被盗窃的隐患。而且海路宽阔航道四通八达不会发生像汽运那样撞车、翻车的危险。由于航道的四通八达，所以就体现出了海运的远距离运输优势。
海洋运输 优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。缺点：运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。铁路运输 优点：速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。
运力丰富、中短途优势明显；缺点：时效慢、异常多。铁路：优点：时效稳定，价格便宜，中程更有优势；缺点：网络覆盖不足、可控性差。海运：主要是国际运输才会使用 优点：价格便宜、载量大 缺点：运输时效长 空运：国内、国际皆可 优点：时效快、长途优势明显 缺点：价格贵、航线少、货物限制多。
海洋运输：海洋运输是国际货运中最主要的运输方式。具有运量大、不受轨道和道路限制，运费低廉的优点。铁路运输：铁路运输主要特点是运输速度快、运载量大、安全可靠、运输成本较低、并且受气候条件影响小，在国际货运中地位仅次于海洋运输。公路运输：公路运输机动灵活、简捷方便。
海运物流的主要优势在于成本较低、运力大、适应性强、运输距离远，可以在国际贸易体系中吸取更多的经济效益。此外，在现代科技的发展下，海运物流在信息化方面也不断地创新与升级。
解释下海运成本,并说说其控制的方法
1、成本，运费加保险，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。两者的相同点：1)这些条款的交货地点都在装运港，而且都适用于水上运输方式。
2、CFR：cost+freight，成本+运费，卖方负责将货物运抵指定目的港的费用，风险以装货港货物越过船舷为界，之前的风险归卖方，之后的风险归买方。CIF：cost+insurence+freight，卖方负担货物运至目的港期间的费用和风险，其中卖方投保的险别满足最低限度即可。
3、采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。 一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。
4、采取有效方法：善向优秀者学习、生涯规划的定期检讨、总结成功经验、以及养成最重要的习惯--坚持。
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