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UN38.3认证是什么认证?哪些产品需要做UN38.3认证?

1、通常所说的UN33认证，其实是指锂电池经过UN33条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含：UN33报告以及航空安全书。

2、UN 33，是锂电池和含锂电池类货物能够安全运输的前提条件，是锂电池行业运用最广泛的标准之一。2018年11月27日，美国DOT发布一项修订现行锂电池法规的提案，编号83 Fed. Reg. 60970。基于该规则的要求，锂电池必须根据UN 33进行一系列测试实验。

3、un33其实是电池运输的一个认证而已，情况如下：为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范，即UN33（UNDOT）的测试。

4、UN33是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分3 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。

磷酸铁锂电池海运出口需要什么认证?

磷酸铁锂电池出口日本需要做PSE认证运输：锂原电池和锂离子电池在运输方面需要遵从危险货物运输法规UN33认证。中国：锂电池国内运输满足GB 21966国家标准，同时产品需要做CQC认证。美国：锂电池出口美国，认证选择有UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。欧盟：锂电池出口欧盟需要有CE认证，EN/IEC test report。

如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过2米自由跌落试验。MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书。

PSE认证：适合范围为日本地区，主要是安全和性能测试，目前市面上出现的标准有两种，一种是引用IEC60950，另外一种是引用IEC62 ，前者是普通信息类产品标准，后者是电池的国际专有标准。前者会被后者逐渐取代。

需要做CE认证 安全方面的测试和认证。。还有些客户需要做有MSDS化学成分说明书的。。

锂电池出口欧洲需要进行CE认证，该认证是欧盟强制性的产品安全认证，涵盖了电池的安全性、电磁兼容性、环保等方面，以确保产品符合欧盟的安全标准和法规要求。此外，根据不同国家的要求，可能需要进行额外的认证，如德国的GS认证、法国的NF认证等。

un38.3认证流程大概是怎样的

1、UN33认证流程 1）资料及样品审核；2）产品测试；3）UN33报告编写和确认；4）递交发证。UN33认证周期 1）周期：12-15个工作日；2）样品：电池 20PCS 电芯 55PC。

2、) 民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN33测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN33合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。

3、UN33认证步骤 步：申请Application 确定客户信息 A. 客户产品由哪个城市航空出口；B. 客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。 填写UN33申请表 提供电池规格书 提供样品30个 第二步：报价Quotation 根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。

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