欧洲拼箱海运,海运欧洲

欧洲FBA海运操作流程,有谁了解?

1、整箱派送至FBA，一定需要打托，只有少部分FC具备流水卸货设备才可以不打托，但通常这样的FC很少，也不是对所有卖家开放。

2、操作亚马逊FBA发货流程：第一步是SetQuantity，那么在unit下面输入发货产品的数量。如果之前上传产品的时候没有输入产品包装的尺寸的话，卖家这里还需要填写产品的包装尺寸。

3、FBA海运头程：海运+当地清关+目的国派送，时效略微长点。全程价不含税，差不多1000多一点一个方。美国和英国便宜一点，加拿大就贵一些。

4、货物信息：美国亚马逊FBA出口货物的柜型/散货方数、HS编码、FBA派送地址等信息和服务需求。

海运拼箱这里面情况比较复杂。有时候你可能觉得不收费，但是实际上目的港可能是高收。当然也有一部分确实是不收费。因为目的港一些拼箱公司拆箱的费用已经够了，他们实际起运港的成本。拼箱公司和整箱不同。

海运拼箱的费用有很多细节。一般有：提货费、清关（报关）费、海运费、拼箱费、单证费、目的港费、清关费、派送费等。拼箱是从多个不同客户处收集货物并共享一个容器。代理会为每位客户收取一定的费用。

海运中拼箱费比整箱装箱和拆箱费用。对于拼箱这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。拼箱货（less than container load，LCL）整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。

拼箱运费计算：由船方以能收取的较高运费为准，运价上常标注M/W，R/T，表示船公司就重量或体积择其中一项运费较高者计算。

1、我是做酒店用品外贸的。你可以让他把海运费做免费之后把目的港收费算一下，发给你。这样做目的港的收货人会能接受一些，如果海运费起运港做免费了之后目的港收费还是很多钱的话你可以给货代说预付一部分的目的港费用。

2、其实不仅仅是到日本，很多国外港口的拼箱运费都是退钱的，根本来源于国外高额的目的港收费回退给起运港的发货人，这也是国际贸易中转嫁利润的一种方式而已。选择拼箱货代需要慎重。

3、你们做外贸也会碰到客人让报含佣金的价格吧，原理是一样的，总之退的运费或者说是佣金都不是白来的，肯定有人买单的，谁是买家谁买单。

4、货代所退给的海运费是恶性竞争的结果。由于现在海运市场竞争激烈，尤其是集装箱近洋海运。如日本、韩国，频繁出现低运费、零运费甚至退运费等恶性竞争。海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。

5、退海运费就是海运费是负数。目前确认常年海运费是负数的航线有日本（拼箱），韩国（拼箱）。为什么海运费会出现负数呢？答案很简单：海运费为负数，其原因就是目的港收费。

6、也就是说，他们干活的话是贵的，人家一小时或许是20美金，我知道的伦敦人一月近2000英镑，刚毕业的。

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印度尼西亚海运费是零是因拼箱出口。海运拼箱出口到国外，通常会碰到货代报给的海运费0，这种情况并不是真的不收运费了，只不过是运费转嫁给收货人而已。海运费是按照班轮运价表的规定计算。

另外有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。

转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。所以最好的选择是直拼服务，这样对货物的安全是非常有益的。

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