欧洲海运拼箱,欧洲fba海运

拼箱的费用

散货拼箱费是货物拼装在一个集装箱内，在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货收取的一定费用。拼箱货（less than container load，LCL）整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。

海运拼箱计算：拼箱货的计费吨力求做到准确，不足一吨的按一吨进行收费，以尺码及重量为收费标准。拼箱货的计费吨力求做到准确。

拼箱运费计算：由船方以能收取的较高运费为准，运价上常标注M/W，R/T，表示船公司就重量或体积择其中一项运费较高者计算。

拼箱费：RMB40/CBM 文件费：DOC：RMB300/BILL 报关费：RMB320/BILL 如果需要买单的话就有一个买单费：RMB100-RMB500/BILL不等。

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在国际海运拼箱中，通常是1立方=1吨，比如说货物体积是1立方，重量是1吨以下那属于轻货，重量在1吨以上就算是重货，不过这只是一般普通的散货拼箱计算方式，有时会因为目的港不同或者开拼箱的货代公司规定而不同。

拼箱运费只有基本运费，分按体积与重计算两种方式：按体积计算，X1=单位基本运费(MTQ)X总体积。按重量计算，X2=单位基本运费(TNE)X总毛重。

拼箱海运费，分重货轻货的。但分的标准是这样的，分别以体积及重量计价，哪个价高，就按那个标准收费，如果最终是按体积计价，就是轻货，如果最终是按重量计价，就是重货。

整箱也叫FCL，只要不超过限定的体积和重量，只收1 FCL的费用。拼箱也叫LCL，按体积按重量收费，详细可以问你的合作货代。

你好。海运拼箱是根据轻货与重货的价格来计算的。1CBM：1T 轻货就是立方数大于重量的货物，重货就是重量大于立方数的货物。

(2)轻货：从计算货物运费角度考虑，并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数大于 8立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻泡货。

1、我是做酒店用品外贸的。你可以让他把海运费做免费之后把目的港收费算一下，发给你。这样做目的港的收货人会能接受一些，如果海运费起运港做免费了之后目的港收费还是很多钱的话你可以给货代说预付一部分的目的港费用。

2、其实不仅仅是到日本，很多国外港口的拼箱运费都是退钱的，根本来源于国外高额的目的港收费回退给起运港的发货人，这也是国际贸易中转嫁利润的一种方式而已。选择拼箱货代需要慎重。

3、你们做外贸也会碰到客人让报含佣金的价格吧，原理是一样的，总之退的运费或者说是佣金都不是白来的，肯定有人买单的，谁是买家谁买单。

4、货代所退给的海运费是恶性竞争的结果。由于现在海运市场竞争激烈，尤其是集装箱近洋海运。如日本、韩国，频繁出现低运费、零运费甚至退运费等恶性竞争。海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。

1、拼箱费用的计算 LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。

2、拼箱运费的计算：LCL运费计算主要采用“W/M”方式。通常货物运费吨分重量吨(W)和尺码吨(M)。按商品的毛重以1000千克为1重量吨，以1立方米为1尺码吨，计费标准“W/M”是指按商品的重量吨和尺码吨二者择大计费。

3、如果实际容积是0.8立方米，实际毛重1200千克，那么运费=1200/363*费率。

4、班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算的运费。温馨提示：以上内容仅供参考。应答时间：2021-09-03，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

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