国际联运,国际联运计划

物流员基础知识之国际多式联运简介

国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指使用多种运输方式，利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条件下提供综合性服务。

多式联运，顾名思义是由两种及其以上运输方式（海、陆、空、铁）相互衔接、转运而共同完成的运输过程。是由多式联运经营人根据运输路线，实施分段运输、各段涉及不同的运输方式，最终实现货物全流程运送的方式。

国际货物多式联运是指按照多式联运合同，联运经营人以一张联运单据，通过两种或两种以上的运输方式，负责将货物从一个国家接受货物的地点运送到另一国家交付货物地点的运输组织形式。

1、国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指使用多种运输方式，利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条件下提供综合性服务。

2、多式联运（intermodality）：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。

3、国际多式运输又称国际联合运输，是在集装箱运输的基础上产生和发展的一种综合性的连贯运输方式。它一般是以集装箱为媒介，把各种单一的运输方式有机结合起来，组成一种国际性的连贯运输。

4、国际货物多式联运是指按照多式联运合同，联运经营人以一张联运单据，通过两种或两种以上的运输方式，负责将货物从一个国家接受货物的地点运送到另一国家交付货物地点的运输组织形式。

国际联运,国际联运计划

海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。

多式联运的货物主要集装箱货物，具有集装箱运输的特点。多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。发货人只要订立一份合同一次付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。

两种类型：协作式联运和衔接式联运。（1）协作式多式联运协作式多式联运的组织者是由参加多式联运的各种运输方式的企业和中转港站共同组成的联运办公室（或其它名称）。货物全程运输由该机构制定。

国际多式联运(MultimodaI Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。

1、国际多试联的主要特点是由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式。

2、国际多式联运的主要特点是：有多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一旦到底，一次收费，统一理赔和全程负责。

3、特点根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。多式联运的货物主要集装箱货物，具有集装箱运输的特点。多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。

4、国际多式联运的特点由国际多式联运经营人承担、或组织完成全程运输方式；签订一个运输合同，对货物运输的全程负责。

5、多式联运的优点有：根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。多式联运的货物主要集装箱货物，具有集装箱运输的特点。多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。

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