出口美国电池,电池出口美国需要注意什么

锂离子电池怎么出口到国外?

一般其概况下，锂电池出口时建议先做CB躲过认证，之后再有其他国家要出口的，可以用CB转，这样能节省很多认证费用，周期也缩短了。

首先，四大国际快递DHL、FEDEX、UPS、TNT均可邮寄电池类货物。邮政企业可以依据《锂电池邮件航空运输管理办法》相关规定收寄符合条件的锂电池，并通过航空邮件运输。蓄电池属于禁止寄递物品，快递公司不得揽收。

锂电池出口欧洲需要CE认证。电池出口欧盟是做CE认证，欧盟对电池的安全性和环保性有相关要求。CE认证：电池CE认证主要是做CE电磁兼容指令(EMC)。

新能源汽车出口，在国际海运危规里面属于9类危险品，UN3171，内装锂电池。

锂电池出口美国可选择做UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。UL认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些）。cTUVus是德国莱茵TUV检测机构的北美认证标志。

1、美国：锂电池出口美国可选择做UL、cTUVus、ETL、NRTL认证。欧盟：锂电池出口欧盟需要有CE认证，EN、IEC test report。CB成员国：可以锂电池申请CB认证，满足IEC61960法规要求。

2、锂电池出口美国可选择做UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。UL认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些）。cTUVus是德国莱茵TUV检测机构的北美认证标志。

3、锂电池出口欧洲需要CE认证。电池出口欧盟是做CE认证，欧盟对电池的安全性和环保性有相关要求。CE认证：电池CE认证主要是做CE电磁兼容指令(EMC)。

4、比如CE认证中A型规格的镍镉电池 BSEN2985 EN2985等。每个型号的电池对应的标准不一样。出口欧盟的要做CE认证；出口到日本做JIS认证；出口到俄罗斯做GOST认证。

5、新能源汽车出口，在国际海运危规里面属于9类危险品，UN3171，内装锂电池。

6、PSE认证是日本电气用品的强制性市场准入制度，所以要想锂电池出口到日本，PSE认证是基本的要求。锂电池PSE认证简述：自2008年11月20日起，锂离子蓄电池列入NSPs的管控范围。

出口美国电池,电池出口美国需要注意什么

FedEx快递可以承运各类电池产品到国外，内置产品可以承运到全球225个国家，比如说内置电池的手机/平板/笔记本电脑/摄影器材/录音机/蓝牙耳机/录音笔/手表/等各类电子产品均可通过FedEx邮寄的。

比如手机、电脑这些带电池的产品都是可以寄到国外的。如果是一些大的电池产品可能就会有限制了不如电动车电动自行车这些。还有就是有的国家是不能寄过去的，有的国家海关是不接受电池产品的。

不可以。手机电池不可以寄船运到国外，手机电池产品属于危险品，在国际货运中，不管是快递公司，还是目的国海关，对于该类产品都有严格的管控。

纯电池国际快递的要求如下：接受所有功率小于100W，独立包装的无牌锂电池、干电池以及平衡车电池，移动电源等产品。

并且在大陆往往邮寄带电产品都需要提供比较复杂的电池证明材料等。邮寄带电产品或者是纯电池往往通过香港渠道邮寄，在香港，带电的产品都可以直接作为普货发出了。纯电池有纯电池的渠道。

电子产品是可以邮寄到国外的，像配套电池内电产品都是没问题的，都可以通过香港DHL，香港联邦香港ups快递都能寄送，这些。带电类产品。

1、锂电池出口美国可选择做UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。UL认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些）。cTUVus是德国莱茵TUV检测机构的北美认证标志。

2、FCC认证与MSDS检测FCC认证也是美国的强制性认证，在清关的时候需要，否则无法登陆美国市场。因为电池属于危险品，在走海运的时候，海关通常会要求企业提供电池的MSDS报告以确认电池成分以及防护措施等。

3、电动车出口美国需要UL2849认证。从中国出口电动自行车到美国市场，是有相对比较严格的市场准入要求，即规定通过UL2849的安全标准。

4、通常所说的UN33认证，其实是指锂电池经过UN33条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含：UN33报告以及航空安全书。

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