锂离子电池怎么出口到国外?
一般其概况下，锂电池出口时建议先做CB躲过认证，之后再有其他国家要出口的，可以用CB转，这样能节省很多认证费用，周期也缩短了。
首先，四大国际快递DHL、FEDEX、UPS、TNT均可邮寄电池类货物。邮政企业可以依据《锂电池邮件航空运输管理办法》相关规定收寄符合条件的锂电池，并通过航空邮件运输。蓄电池属于禁止寄递物品，快递公司不得揽收。
锂电池出口欧洲需要CE认证。电池出口欧盟是做CE认证，欧盟对电池的安全性和环保性有相关要求。CE认证：电池CE认证主要是做CE电磁兼容指令(EMC)。
新能源汽车出口，在国际海运危规里面属于9类危险品，UN3171，内装锂电池。
锂电池出口美国可选择做UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。UL认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些）。cTUVus是德国莱茵TUV检测机构的北美认证标志。
锂电池出口认证需要那些
1、美国：锂电池出口美国可选择做UL、cTUVus、ETL、NRTL认证。欧盟：锂电池出口欧盟需要有CE认证，EN、IEC test report。CB成员国：可以锂电池申请CB认证，满足IEC61960法规要求。
2、锂电池出口美国可选择做UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。UL认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些）。cTUVus是德国莱茵TUV检测机构的北美认证标志。
3、锂电池出口欧洲需要CE认证。电池出口欧盟是做CE认证，欧盟对电池的安全性和环保性有相关要求。CE认证：电池CE认证主要是做CE电磁兼容指令(EMC)。
4、比如CE认证中A型规格的镍镉电池 BSEN2985 EN2985等。每个型号的电池对应的标准不一样。出口欧盟的要做CE认证；出口到日本做JIS认证；出口到俄罗斯做GOST认证。
5、新能源汽车出口，在国际海运危规里面属于9类危险品，UN3171，内装锂电池。
6、PSE认证是日本电气用品的强制性市场准入制度，所以要想锂电池出口到日本，PSE认证是基本的要求。锂电池PSE认证简述：自2008年11月20日起，锂离子蓄电池列入NSPs的管控范围。
国内寄电池产品到国外有哪些限制和要求?求
FedEx快递可以承运各类电池产品到国外，内置产品可以承运到全球225个国家，比如说内置电池的手机/平板/笔记本电脑/摄影器材/录音机/蓝牙耳机/录音笔/手表/等各类电子产品均可通过FedEx邮寄的。
比如手机、电脑这些带电池的产品都是可以寄到国外的。如果是一些大的电池产品可能就会有限制了不如 电动车 电动自行车这些。还有就是有的国家是不能寄过去的，有的国家海关是不接受电池产品的。
不可以。手机电池不可以寄船运到国外，手机电池产品属于危险品，在国际货运中，不管是快递公司，还是目的国海关，对于该类产品都有严格的管控。
纯电池国际快递的要求如下：接受所有功率小于100W，独立包装的无牌锂电池、干电池以及平衡车电池，移动电源等产品。
并且在大陆往往邮寄带电产品都需要提供比较复杂的电池 证明材料等。邮寄带电产品或者是纯电池往往通过香港渠道邮寄，在香港，带电的产品 都可以直接作为普货发出了。纯电池有纯电池的渠道。
电子产品是可以邮寄到国外的，像配套电池内电产品都是没问题的，都可以通过香港DHL，香港联邦香港ups快递都能寄送，这些。带电类产品。
锂电池出口美国要做什么认证
1、锂电池出口美国可选择做UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。UL认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些）。cTUVus是德国莱茵TUV检测机构的北美认证标志。
2、FCC认证与MSDS检测FCC认证也是美国的强制性认证，在清关的时候需要，否则无法登陆美国市场。因为电池属于危险品，在走海运的时候，海关通常会要求企业提供电池的MSDS报告以确认电池成分以及防护措施等。
3、电动车出口美国需要UL2849认证。从中国出口电动自行车到美国市场，是有相对比较严格的市场准入要求，即规定通过UL2849的安全标准。
4、通常所说的UN33认证，其实是指锂电池经过UN33条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含：UN33报告以及航空安全书。
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