指出已装船提单的正确表示日期
(我之前有一票货物是7月7日开始作业的，然后由于天气原因推迟了，7月10日装好的，然后提单上面的装船日期就是7月10日。
现在提单上的是船舶开航日期。因为一条船有几百票单子，具体装船时间有所不同，但开船时间是统一的，船公司为了签发提单的方便，统一显示开航日期。
这个时间内船方都可以给你写。 但是船离开后的日期以及到达前的日期船公司不会给你写的。一般来说遇到的情况就是想倒签几天，这时候看你们找的货代，船代了，他们有本事的话，倒签七八天的独有，一般倒签三天。
在‘已装船提单’中，装船(on board)日期就是shipping日期，即装运日期shipment date。其中on board可以是提单印刷好的，也可以是作为装船批注而加上的。它的日期一般都是和提单签署日期是同一天。
前者指的是，提单上记载的货物已经装上提单所指明的船只后签发的提单，提单上明确记载装船的日期；后者是指托运人将或交给承运人接管，因船公司船期关系，或船只尚未到港，暂存仓库由其保管，而凭仓库收据签发的备运提单。
货物装船完毕的日期。提单是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。
海运提单的签发日期是指
1、海运提单的签发日期是指签发提单的时间。由船运公司或其代理人签发，其签发日期是依据实际情况确定的。签发日期通常以提单表头上的日期为准，表头一般由卖方填写。签发日期的确定对于货物的运输、清关等后续环节具有重要意义。
2、在国际贸易中海运提单的签发日期是指提单上所列货物实际装船完毕的日期。国际贸易，明确的规定，提单的签发日期为提单上所列货物实际装船完毕的日期。
3、法律主观：提单的签发日期通常是是货物装船完毕的日期。国际货运代理企业使用的国际货运代理提单实行登记编号制度。凡在我国境内签发的国际货运代理提单必须由国际货运代理企业报商务部登记，并在单据上注明批准编号。
4、海运提单签发的日期应当是货物实际装船完毕的日期。海运提单签发的地点应当是货物的装船港。并且与大副签署的收货单签发的日期相一致。
5、法律分析：海运提单的签发日期是货物装船完毕的日期。法律依据：《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》 第三十七条 国际货运代理企业使用的国际货运代理提单实行登记编号制度。
提单的日期为什么超出报关单上的出口日期,是什么回事?
提单上显示日期和出口报关单上的出口日期比较的话，通常出口日期早于或等于提单上的起飞日期。根据报关单填制规范，出口报关单的出口日期一栏，指运载所申报货物的运输工具办结出境手续的日期。CO上面可以不显示出货日期的。
提单的签发日期早于货物出口日期的可能是因为承运人在收到货物后需要一定的时间来处理相关文件，或是因为出口货物的装运需要一定的准备时间。
报关单退税联上日期 其实是最终航班起飞的时间，在航班延误的情况下都会比提单日期晚。退税时你也无需解释提单的日期，因为没有人会问你。
通常来说，出口提单的签发日期早于报关单的出口日期。出口提单是船公司向海关申报传输数据的日期，而报关单的出口日期通常是指船正式离港的日期。这意味着，在货物装船之前，必须先有出口提单，以便在海关进行报关。
如果你出口退税电子数据和纸质报关单内容不一致，肯定是按照电子数据，你可以在电子口岸重新打印报关单，那不就与纸质报关单一致啦。
提单的签发日期通常是
法律主观：提单的签发日期通常是是货物装船完毕的日期。国际货运代理企业使用的国际货运代理提单实行登记编号制度。凡在我国境内签发的国际货运代理提单必须由国际货运代理企业报商务部登记，并在单据上注明批准编号。
海运提单的签发日期是货物装船完毕的日期。_岬ナ墙峄愕谋匦璧ゾ荩乇鹗窃诟バ庞弥そ峄闶保幸笏峁┑牡ブけ匦胍恢拢虼颂岬ド纤┑娜掌诒匦胗胄庞弥せ 合同 上所要求的最后装船期一致或先于装期。
海运提单签发的日期应当是货物实际装船完毕的日期。海运提单签发的地点应当是货物的装船港。并且与大副签署的收货单签发的日期相一致。
正本提单的签发时间一般为货物装船后3天左右。当然，货物的报关是在货物装船之前。一般来说，货物必须到达堆场并出口时开始报关。只有货物进口时才需要提单。
在国际贸易中海运提单的签发日期是指提单上所列货物实际装船完毕的日期。国际贸易，明确的规定，提单的签发日期为提单上所列货物实际装船完毕的日期。
国际贸易提单日一般就是装船的日期也就是On board date.各种单据的签发日期应符合逻辑性和国际惯例，通常提单日期是确定各单据日期的关键，汇票日期应晚于提单、发票等其他单据，但不能晚于L/C的效期。
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