标准工况的冷凝温度是什么
冷凝管的冷却水出水温度，一般为35度C。依照GB国标的标准规范，冷却水的入水温度是30摄氏度，出水是35摄氏度。冷水机组在标准工况下运行，其冷凝器回水温度为 30℃，出水温度为 35℃。
国产压缩机标准工况：工作介质R1R22，蒸发温度-15℃，吸气温度15℃，冷凝温度30℃，过冷温度25℃。国产压缩机空调工况：工质R1R22，蒸发温度5℃，吸气温度15℃，冷凝温度35℃(有的数据为40℃)，过冷温度30℃。
冷凝温度 冷凝温度是指冷凝器内制冷剂蒸汽在一定压力下凝结时的饱和温度。 冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。
国产压缩机的标准工况：工质为R1R22，蒸发温度－15℃，吸气温度15℃，冷凝温度30℃，过冷温度25℃。
标准工况下，冷凝温度54℃，蒸发温度-23℃。
什么叫蒸发温度?什么叫冷凝温度
冷凝温度是指冷凝器内制冷剂蒸汽在一定压力下凝结时的饱和温度。 冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。
蒸发汽化后的制冷剂，在冷凝器内一定压力条件下被冷凝成液体时相应的饱和温度称为冷凝温度，相对应的压力称为冷凝压力。冷凝温度的高低取决于环境条件，以及压缩机允许的排气温度和压力。
冷媒在蒸发器蒸发时外界的温度叫蒸发温度。 冷媒在冷凝器冷凝时外界的温度叫做冷凝温度。平衡压力、 高压压力和低压压力是空调维修的重要参数。
汽车空调冷凝器温度多少度正常?
1、汽车空调节冷凝器温度：冷凝器入口处温度一般在70-90度之间；冷凝器中间的温度一般在50度左右；冷凝器的出口温度一般在42到50度之间。
2、在不同工作状况不是定值了汽车空调设计时怎么定工况定为：环境35度、湿度60%；蒸发器进风干球温度小于28度、湿球温度15度。那么制冷剂蒸发温度5度，冷凝温度60度。实际运行肯定有偏差。
3、理论上说是的啊！冷凝器。温度愈低。那么制冷的效果就越好。但温度不能低于0度。会导致冷凝器结冰。空调不制冷。
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