上海物流公司运费怎么算?

以中通为例,计算方法如下:浙江省、上海市、江苏省的首重都是5元/kg,续重 1元/kg。安徽省首重是10元/kg,续重8元/kg。

快递的运费计算公式:(总重量-首重重量)×续重价格+首重价格=快件的运费。举例:一个准备寄到江苏的快递是5KG,快递首重价格为6元/KG,续重价格为3元/KG。

上海宜家家居物流费用按照运送物件的路途和体积来算的。一般是距离比较近的就是60元/单,每单就是2个m。

省内首重即1kg 一般是8元,超过1kg即续重为2元。外省首重8-12元,续重3-10元不等,地方不同,价格也不一样。

快递的运费计算公式:|(总重量-首重重量)|*续重价格+首重价格=快件的运费 较多情况下按重量计费,以毛重为总的重量,以KG为计量单位。不同的省份会收取不同的运费价格,会有首重价格和续重价格。

甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、续重18元/KG。香港、澳门、台湾、首重30元/KG、续重20元/KG。

为什么在CIF、CFR下为“运费预付”,而在FOB下为“运费到付”?

出口时选择CIF是因为这样是有卖方为买方代办的保险,这样可以促进我国的保险业发展;进口时选择FOB是因为FOB中不包含保险费,当然业也有促进我国保险业发展的原因了。

CFR( 成本加运费)是成本和自由。 即成本和运费。 其实CIF和CIF的区别就是一个有保险,一个没有保险。 运费+费用由发货人支付,目的港费用由收货人支付。

CIF、CFR贸易术语后面是加目的港,FOB后面是加装运港。CIF术语的中译名为:成本加保险费加运费到指定目的港,其原文为Cost,Insurance and Freight (insert named port of destination),按此术语成交。

我国现在最常用的应该是FOB和CFR两种方式。 FOB是到岸价,即在货物上船前的所有费用由卖方承担。

FOB、CFR和CIF三种贸易术语的运输方式都适用于海运或内河航运,不适用于陆运、空运或多式联运。 (4)进、出口清关手续办理者相同。FOB、CFR和CIF三种贸易术语进、出口清关手续都由买方、卖方各自办理。 (5)合同性质相同。

FOB与CFR有什么区别?

1、所指向的港口性质不同 FOB所指向的港口是卖方所在国或地区的海港或河港,而CFR和CIF是买方所在国或地区的海港或河港。

2、FOB买方负责海运费和保险费,CIF卖方负责海运费和保险费,CFR买方负责保险费,卖方负责海运费。就卖方承担的责任和费用而言: CIFCFRFOB。就卖方承担的责任和费用而言:FOBCFRCIF。

3、FOBFREE ON BOARD(…named port of shipment),装运港船上交货(…指定装运港)。CIF COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination),成本加保险费、运费(…指定目的港)。

4、二者都是“当货物在装运港越过船舷后,风险即由卖方转移到买方”,也就是交货的时间就是装船的那一刻。

国际贸易以FOB成交,哪一方支付运费?

1、根据FOB和CIF术语,清关费通常由买家承担。FOB术语下,卖方负责将货物装运上船,并承担货物装船前的所有费用和风险。而买方则负责支付运费和保险费,并承担货物装船后的所有风险和费用,包括进口清关所需的费用。

2、买方,就是客户支付运费的条款是FOB,;卖方支付运费的条款是CIF或者 CFR。

3、FOB条款是离岸价,不是到岸价,FOB不包含运费和保费,所以在FOB条款下,海运费(Ocean Freight)肯定是国外买方承担。

4、由买方负责。FOB的全文是FreeOnBoard(…namedportofshipment),即船上交货(指定装运港),习惯称为装运港船上交货。FOB也称“离岸价”。

FOB是卖家支付还是买家

1、fob运费买方付。按照fob的交易条件,当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险,货物的运费也由买方承担。

2、因此,根据FOB和CIF术语,清关费通常由买家承担。如果需要卖方协助办理进口手续,买家可能需要与卖方协商分摊相关费用。

3、FOB(FreeOnBoard的首字母缩写),也称“离岸价”,是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。

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