单证员综合知识---空运提单简析

1、航空公司签发的航空货运凭单,俗称为主运单(是相对于货运代理签发的运单被称为分运单而言),是航空运输的运输凭证和托运协议。

2、与海运提单不同,航空运单不仅证明航空运输合同的存在,而且航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同,在双方共同签署后产生效力,并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。

3、.签单时间(日期)、地点、承运人或其代理人的签字。33.货币换算及目的地机场收费纪录。以上所有内容不一定要全部填入空运单,IATA也并未反对在运单中写入其他所需的内容。

4、在国际航运中,最常见、最重要的单证就是提单。对于承运人(包括船公司及其代理人)来说,提单是签发给托运人的货物收据。对于托运人来说,提单是物权凭证。沿海港口地区的提单流转,一般按正常程序进行。

5、“NotNegotiable”字印刷在航空货运单的右上部,表示航空货运单是不可以转让的,与可以转让的海运提单不同。 关于航空货运单各栏(格)的填写要求,使用编号简要说明如下: 填入始发地机场或城市英文三字代码。

6、航空货运单的构成 航空货运单一般一式十二联,其中三联正本、六份副本、三份额外副本。

空运提单的分类

提单大类分:空运提单海运提单空运提单以waybill为主。

空运提单一般都会分主运单(MAWB,Master Air Waybill)和分运单(HAWB,House Air Waybill)的。航空主运单(MAWB,Master Air Waybill)凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。

空运运单(airway bill,简称AWB),也叫航空运单、空运提单,习惯上叫运单。海运的才叫提单(bill of lading)。航空运单的出单方式大致上可以分为两种——出直单(direct AWB)和出分单(分为主单MAWB和分单HAWB)。

空运报关会有提单信息吗

空运报关,无需正本提单的,到了目的地,客户直接问联邦要个副本就可以了,所以你不用担心的。

补充:空运是不可能有船东提单的,要跟你们客户再确认。

空运提单在货物入仓后,上飞机前即可提供;fedex提单即fedex面单;fedex快递如果货物超过100usd或者100kgs,则需要一般贸易报关,提供整套报关资料,fedex 可免费申报。

空运提单金额会影响客户清关吗?

会的,一般情况下要求出口时候的报关金额与客户目的地清关金额相同的,尤其是空运要求尤为严格,不一样的话会影响客户目的地清关的,海运和陆运目前在不一致的情况下影响不大的。

只要客户不要求你们出示出口报关单,就不会影响客户那边的。因为你们是整柜走货,出口报关单一般不会出示给客户,对方海关也不知道我们这边的报关数据,客户那边也是直接提箱子到他们目的地卸货。所以不用太担心这个。

一般,货物比实际的少了,海关是不会管的,多了则会在意,只要你客户知道了这个问题了,那边按照提单上做单据清关,应该就没有问题,要是有就说起运港装少了不就完了,只要货物本身没什么问题就行,件数少了没事。

提单上的立方数比实际数量多了10个方,可能会对客户清关造成影响。如果提单上的体积与实际数量不一致,可能会导致海关或客户对货物数量产生疑虑,甚至被要求更改提单或提供额外文件以证明货物的实际数量。

如果提单和报关数据一致,但实际重量和体积与提单不一致,这可能会对客户清关造成影响。以下是可能的影响: 海关审查:海关可能会对货物进行审查,以确定提单和实际货物是否相符。

一:如果国家要求比较严格的话,还是要保持报关与清关金额一致。比如阿根廷、俄罗斯,否则被查到的话,会被罚款。有些提单上可以不显示金额,如果客户说两者金额不同不影响清关,那问题不大,前提要跟客户确认清楚。

空运提单有正本吗?

1、提单大类分:空运提单海运提单空运提单以waybill为主。

2、航空运单的正本一式三份,每份都印有背面条款,其中一份交发货人,是承运人或其代理人接收货物的依据;第二份由承运人留存,作为记账凭证;最后一份随货同行,在货物到达目的地,交付给收货人时作为核收货物的依据。

3、话外提示:对于空运提单而言,因为空运提单不是货权凭证,所以,是否正本提单对于空运货物而言,没有实际意义,换句话说就是,空运情况下的收货人无需空运提单,仅凭身份证明就可以提货。

4、空运提单的正本一式三份,每份都印有背面条款,其中一份交发货人,是承运人或其代理人接收货物的依据;第二份由承运人留存,作为记账凭证;最后一份随货同行,在货物到达目的地,交付给收货人时作为核收货物的依据。

5、航空公司签发的航空货运凭单,俗称为主运单(是相对于货运代理签发的运单被称为分运单而言),是航空运输的运输凭证和托运协议。

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