希特勒的超级欧洲铁路轨距宽达4米
希特勒的超级欧洲铁路轨距宽达4米 这是希特勒在1942年5月提出的构想。他认为各国通用的史蒂芬森轨距，也就是1435毫米（4英尺8又1／2英寸）的标准轨距，在1940年代的技术需求和技术条件下已经过时了。
在希特勒的命令下，纳粹德国的装备和军火部部长弗里茨·托特提出了“超级铁路”的具体方案。希特勒要求超级铁路的轨距宽达4米，但是托特认为这个宽度远远超出了实际使用的需要，把轨距缩减为3米。
二战时德国轨道的宽度是1，435毫米 （4英尺8 12英寸）的标准轨距。
俄罗斯采用的是 4mm的（五呎）宽轨 一般认为是出于军事考虑，避免入侵的军队可以使用它的铁路运输系统。二十世纪四十年代的苏联保卫战，希特勒德国的火车不能在苏联铁路上行驶，只能中途换车，阻碍了德国的战事进展。
首先，希特勒在决策上就存在问题。3个月内打败纵横2240万平方千米的苏联明显不现实。对苏联的实力严重低估。而且随着战线的拉长还出现了后勤开始出现困难。西伯利亚的寒冬经常性的低至0下40多度。
欧州铁路封闭吗?
早都已经开通了，现在成都到欧洲的中欧班列是全国最多的，平均一天一班车，很适合成都起运到欧洲的货，整柜和散货都可以，运费不会比海运贵多少，而且时间会快很多，全程12-15天。
特别是下车时间，欧洲车站相隔可能只有三五分钟，千万不要怀疑时刻表上的时间，就算查几分钟，也会是不同的站点。
根据您购买的通票，预订之时将有通票概览，建议可详细阅读。您收到火车通票后，请仔细查看火车票封套背面的使用步骤，详细阅读《旅行指南》中的【重要信息】及【使用条件】。持有欧铁火车通票乘坐火车时并不能保证您一定有座位。
欧洲城市与城市的铁路距离怎么查询
欧洲城市与城市的铁路距离可按以下方法查询：使用在线地图工具：许多在线地图工具，如百度地图等，都提供了城市间的距离计算功能，可在地图上输入起点和终点城市的名称，即可显示两地之间的距离。
打开百度官网 在搜索框中输入你想查询的车次加上 。例如我查的是D2278号列车，则输入D2278 ，点击出来的第一个网站。 中包含有列车的详细信息，其中就有铁路里程。
有专 查询软件啊，如港港通，我们直接用软件查询就可以。
欧洲的铁路中心距离一般的是呃500km到2000km左右。
公路里程1160公里，城外全程高速。铁路里程 2公里，火车合肥中转。找出地图（地图书或网上地图或谷歌地图）量算公路里程，铁路查时刻表计算。
访问12306官网并登陆账号。点击网站顶部的“车务服务”选项，然后选择“列车运行图”。在列车运行图界面中找到“每日列车时刻表（综合）”的选项，然后进入该页面。
欧洲铁路为什么只有一条线
1、中国的尽头式车站呈现的缘由和欧洲差不多，基于铁路发展的历史因素，一般火车站早年都是修建为尽头式，及设置铁路的终点。而且中国早些年修建铁路的方式和欧洲国家也很类似，都是采用一条线一个公司的策略。
2、象欧洲之星这么长的火车是不多见的，而他之所以有如此长的车身是有理由的。
3、地理位置。纬度位置：俄罗斯大部分位于50°N~70°N之间，地跨北塞带和北温带。海陆位置：俄罗斯位于亚欧大陆北部，北临北冰洋，东临太平洋西北临波罗的海西南临黑海和里海。
欧洲顶级铁路,带你去追每一条挪威峡湾
1、弗洛姆藏匿在艾于兰峡湾(Aurlandsfjord)最隐秘的角落，而艾于兰峡湾则是挪威最长峡湾——松恩峡湾的分支。乘坐弗洛姆铁路，可以一睹沿途极具特色的壮丽景观。
2、美丽的弗洛姆（Flam）位于艾于兰峡湾（Aurlandsfjord）腹地，沿峡湾支流蜿蜒204公里，最低处低于松恩峡湾（Sognefjord） 8米。
3、挪威峡湾(Norwegian Fjords )盖朗厄尔峡湾和纳柔依峡湾位于挪威西南部，卑尔根的东北部，相互间隔距离约120公里，是挪威西部峡湾自南部的斯塔万格往东北方向绵延500公里至安道尔森尼斯景区的一部分。
4、搜索答案 我要提问 百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。
5、在中国乃至亚洲大陆并没有峡湾，除新西兰、智利等国偶有所见外，世界上80%的峡湾在欧洲，而欧洲的峡湾主要在北欧，北欧的峡湾则主要在挪威。峡湾的英文是fjord或fiord，挪威以峡湾闻名，有峡湾国家之称。
6、挪威的弗洛姆高山铁路可以称得上是世界上最美，最陡峭的高山铁路之一。从贴近海平面海拔仅2米，到标高866米的米达尔，平均每前进18米就要上升1米，这是世界标准轨距铁路中最陡峭的一段，也是北欧最陡的铁路。
欧洲铁路干线在国际运输中有哪些意义
1、交通运输需求：法国是欧洲重要的交通枢纽之一，铁路交通在法国国内得到了广泛的应用。延伸铁路干线至国外，可以更好地连接欧洲各国，满足国际贸易和人员流动的交通需求。
2、中欧班列成为国际物流陆路运输的主力军：它具有运距短、速度快、安全性高的特点，同时又具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等优点，已成为国际物流陆路运输的主力军。
3、法律分析：有利于发展同欧亚各国的贸易。通过铁路把欧亚大陆联成一片，为发展中、近东和欧洲各国的贸易提供了有利的条件。有利于开展同港澳地区的贸易，并通过香港进行转口贸易。
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